闯一闯 创牌子——上海外轮理货公司把握机遇促进发展

<正>在我国外轮理货行业中,上海外轮理货公司可以说是名声远扬的“大哥大”。无论是业务能力、管理水平、硬件环境和经营业绩,都在同行业中首屈一指。 有人说,有上海港这样的亿吨大港作后盾,上海外理当然是稳操胜券,还怕没活干!理货业绩哪个港能赶得上?     

现代信息技术在理货行业中的应用

<正>现代港口有利于促进经济要素的有效聚集和辐射,有利于促进区域经济中心和区域经济圈的加速发展。而理货作为港口配套服务中最为重要的一环,对于促进港口发展,提高港口综合服务环境、能力有着非常重要的意义。理货是整个物流链中最重要的一环,作为第三方的理货公司处在承、托运双方的中间地位,履行判断货物交接数字和状态的职能,在一定程度上影响到海运的顺利进行和发展。同时,理货数据也为海关、国检等口岸管理机关开展监管工作提供了重要的依据。因此,理货数据的准确,理货     

信息与资料

国际海事组织推出两个联网数据库属绿色环保型码头,船舶靠岸时要关闭船用耗油主机,改以电缆接驳船用主机发电,供船上能源与动力所需。国际海事组织已批示两个基于万维网的联机数据库,以便有关海事机构查询相关信息。中远和首钢建立战略性合作伙伴关系MARTECAID,即海事技术合作自动化信息数据库,日前,中远集团与首钢总公司已正式签署了《中远—是一个对海事部门现有的以及计划中进行的技术活动数首钢战略性合作伙伴关系框架协议》,建立长期的战略性据库进行库存的交互式数据库,而在线的海事培训机构合作伙伴关系。根据协议,中远集团为首…     

货理天下——奏响时代的服务强音——记中国理货行业系统管理50年

自1961年成立首家理货公司至今，中国理货业历经半个世纪的风雨磨砺，走上了一条有中国特色的理货发展之路，成为现代物流链不可或缺的重要环节。     

理货对承运人履行管货义务的重要作用

根据《海商法》规定,承运人的管货义务贯穿于从货物装船到货物卸船的整个过程中.分别从6个方面,诸如理货岗位、计数方法、溢短货物处理,验残、监督装船积载及理货单证的签认等工作进行探讨,阐述承运人如何利用好理货资源做好件杂货物的货管工作.     

航运

东方海外通过美国海关安全资格重审；中理系统新的《理货业务操作规程》正式出台；Maersk和MCC开亚洲区域线；马士基削减欧亚航线舱位；泛大西洋班轮公会于6月30日终止运作；海运直航将成为协商主议题；     

全国统一换发港口理货经营许可证

为进一步加强港口理货行业管理，交通运输部决定从2010年11月1日至12月31日．在全国统一换发新港口理货业务经营许可证。此次换证对象为经交通运输部（或原交通部）批准取得港口理货业务经营资格的经营人。     

正确处理承运人的单证批注

为避免发生因承运人不当或过度批注造成的外贸纠纷和延误船期等情况,保障我国经济利益不受损害,促进我国对外贸易顺利发展,简述理货工作的内容及性质,分析承运人对货物数量、外表状况的几种批注类型,提出应对承运人不当批注应持有的态度及对策建议。     

CCSC成为中国理货协会会员单位

2010年12月底,中国理货协会在北京成立,交通运输部徐祖远副部长为协会成立揭牌。CCSC应邀加入该会成为单位会员。中国理货协会的成立对建立健全理货行业自律性     

天津港滚装码头一体化业务系统设计

为加快天津港滚装汽车物流板块一体化建设,推进传统滚装码头向智慧滚装方向发展,设计天津港滚装码头业务一体化系统.基于滚装汽车装卸作业流程,梳理滚装装卸作业关键节点,对滚装码头原有业务模式进行重新规划,构建各业务模块之间具有直接数据关联、依赖和反馈关系的一体化业务管理架构.应用RFID技术和大数据分析技术等,实现对进出闸口...