集装箱电子标签在理货服务中的构想与应用——基于电子标签的集装箱国内段运输监控服务研究

<正>在集装箱运输高速发展的今天,广大客户日益对集装箱物流提出了各种新的需求。特别是对集装箱运输过程中动态信息提出严格要求。然而,在传统的集装箱物流过程中,集装箱的信息采集还是依靠传统的货单,集装箱本身不携带信息。集装箱的流向、流转和识别基本上还处于人工、半人工状态。集装箱货物供应链上的信息资源难以共享,物流过程不透明,这些已成为制约其发展的瓶颈。     

岚山港区打造高效木材分票理货品牌

<正>日照港外轮理货公司承担着日照港岚山港区所有外贸木材船舶的理货、分票和交接签证工作。几年来,公司一直秉承准确优质、公正理货的原则,发扬团结拼搏、爱港奉献的精神,为众多木材客户和船公司及各代理公司提供了优质、高效的服务,赢得了广泛好评。     

基于生产层的集装箱可视化理货系统探究

外轮理货是港口物流中关键的一环,不断提高理货工艺的信息科学化水平,对促进理货行业的可持续发展具有十分重要的意义。介绍了目前最先进的集装箱理货方式,同时结合理货工作的实际情况,探讨集装箱船舶理货工艺的未来发展方向,以推动外轮理货行业实现可持续发展。     

理养信誉货畅其流——贺中国外轮理货总公司成立55周年

成立于1961年的中国外轮理货总公司是中国首家理货公司.55年来,公司从无到有,从小到大,从弱到强,靠的什么?靠的是国家经济的不断发展,特别是改革开放以来,我国沿海港航业的飞速发展带来的巨大机遇;靠的是上级主管机关的大力支持、用心呵护和精心培育;靠的是一代代中理人承前启后、深化改革、强化管理和默默奉献!是他们用自己的智慧和勤奋书写着企业成长中的一个个动人的故事.     

广州港集团有限公司

广州港集团有限公司是广州港经营港口码头业务的龙头企业。广州港历史悠久,是我国沿海港口9个集装箱干线港之一和华南地区最大能源、原材料等大宗物资的综合性主枢纽港,广州港是国家指定的五个整车进口沿海口岸之一。1999年,广州港成为中国大陆第二个货物吞吐量超亿吨的港口,2011年,广州港全港货物吞吐量4.48亿吨,居全国第4位,世界港口第6位;集装箱吞吐量1,442.1万TEU,居全     

关于外轮理货行业市场竞争的分析与思考

<正> 改革开放二十多年来的今天,我国实行了社会主义市场经济体制,成功地加入了世界贸易组织,外轮理货行业也启动了体制改革。2001年11月,国务院(2001)91号文件《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》正式提出理货行业     

加强理货电子信息化建设 提高上海外理核心竞争力

<正>理货行业是一个传统行业。随着近年来信息技术的大发展,理货工艺和理货产品都已经发生了天翻地覆的变化。最终的理货产品已经由传统的纸面资料变成了电子理货数据,理货     

中联理货公司服务网点建设取得重大突破

倍受业界关注的中联理货公司网点铺建工作目前取得重大突破。日前,交通部正式批准成立中联理货有限公司上海分公司、大连分公司、天津分公司和青岛分公司。 截止目前中联理货公司在全国的服务网点已有13家,其中营口、镇江、泰州、泉州、汕头等5家公司已开展业务,烟台、常熟、厦门、深圳等四家公司计划于5月份开业。上海、天津、大连、张家港等四开不出“refund guarantee”、而威胁到取消合同的问题。 MOL在三井船厂订造1艘323000dwt散货船,2007年第3季度交船,跑巴西、日本,船价8000 万美元。COSCO去年为宝