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301.
陈中方 《国防交通工程与技术》2013,(1):71-74,43
瓦斯隧道施工过程中,实行瓦斯监测监控是一项重要的安全技术措施。为提高技术管理水平,隧道施工中已普遍采用瓦斯监测监控系统。新建兰渝铁路梅岭关高瓦斯隧道选用KJ101N型煤矿安全监测监控系统,此监控系统具有连续监测功能,能实现风电自动闭锁、瓦斯超限自动断电、闭锁,给地面调度、指挥中心提供连续实时的瓦斯、一氧化碳、风量等数据,增强了灾害预报预防能力,是保障安全生产的重要装备。在预防隧道瓦斯事故中发挥了重要作用。 相似文献
302.
天生桥隧道瓦斯检测技术铁道部第二十工程局(712000)田荣,严卫东,戴瑞臣,王仓洲南昆线天生桥隧道(DK655+745~DK658+195)全长2450m,是我局施工的一条高瓦斯兼煤与瓦斯突出的隧道。隧道中部穿过了二迭系龙潭组煤系地层,煤层富含瓦斯... 相似文献
303.
气密性混凝土在瓦斯隧道中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
结合天生桥隧道的施工介绍气密性混凝土在瓦期隧道中的使用情况,着重介绍了气密性混凝土的配制,气密性的检测,所用材料和施工工艺等具体问题。 相似文献
304.
305.
当人们一听到或看到“爆炸”二字,心里就感到有一种恐慌,立即会联想到瓦斯爆炸、煤气罐爆炸……系列的事故。~2008年4月9日—11日在重庆国际会展中心举行的第七届中国国际摩托车博览会上,鑫源越野摩托车就“爆炸”了!这一“惊”人之举给参观者带来了视觉的震撼。 相似文献
306.
307.
研究目的:渝怀铁路增建二线新白沙沱隧道四次穿过二叠系上统吴家坪组煤系地层,煤层层厚0.35~0.81 m不等,隧道设计和施工均需要确定瓦斯突出危险性及瓦斯工区类型。本文在调查、收集临近既有煤矿、铁路隧道煤层瓦斯资料的基础上,采用瓦斯压力梯度法计算并判定瓦斯突出危险性,采用绝对瓦斯涌出量公式计算并判定瓦斯工区类型,旨在为隧道结构设防、风险管理、施工组织等提供依据。研究结论:(1)新白沙沱隧道埋深位于瓦斯风化带以下,场区瓦斯压力梯度约为4.5×10-3~5.1×10-3 MPa/m;(2)隧道揭煤处开挖工作面瓦斯初始压力超过了0.74 MPa的临界值,为瓦斯突出危险工作面;(3)隧道穿煤系地层段绝对瓦斯涌出量约为2.0~2.2 m3/min,为高瓦斯工区;(4)本研究成果可作为瓦斯隧道设计和施工依据,研究方法可为临近矿井和既有铁路的瓦斯隧道工区及突出判定提供参考。 相似文献
308.
孙长江 《铁路工程造价管理》2011,26(1):18-20
瓦斯气体对隧道施工、运营的安全影响较大,对此所采取的安全措施直接增加了隧道施工的投资。此文探讨如何在隧道设计和施工中采取有效的监控和通风措施规避瓦斯风险,以避免瓦斯引起的各类安全事故,从而降低隧道建设投资。 相似文献
309.
310.
1主变压器重瓦斯保护动作统计郑州供电段位于全国路网的中心,担负着京广、陇海、京九、新月、新荷、太焦等线的牵引供电任务。全段共有牵引变电所23个,牵引变压器46台,总容量为2×854.5 MVA,年牵引供电量为1 505.5 MkWh;自1991年到2010年20年间,郑州供电段主变压器重瓦斯保护动作 相似文献