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121.
Patrick De Vos 《汽车与配件》2009,(10):32-33
每一个加工工艺的目标应该是在保持高生产率和低生产成本的同时,尽可能提高安全性和可预见性。为此,需要考虑以下几个因素:工件的材料、形状和尺寸、机床、CAM系统、工件和刀具的夹紧、切削刀具的选择及使用情况(见图1)。 相似文献
122.
切削用量的合理选择对提高镗床生产率、降低成本有很大影响,在考虑机床和切削参数的约束下,建立了面向高生产率低成本的镗削参数多目标优化模型.在模型优化部分选取改进NSGA-Ⅱ算法,获得帕累托优化解集,最后应用模糊物元法对解集进行评价分析,得到最优解.结果显示:参数优化后生产率相较于低成本优化提高12.9%,总成本相较于高生... 相似文献
123.
采用双速泥泵装置先进技术,成功地解决了绞吸式挖泥船施工作业长期存在的不能很好地适应短排距施工这一技术难题,有效地提高了挖泥生产率。 相似文献
124.
为提升高速公路对经济社会发展的服务水平,基于DEA-Malmquist指数模型动态测算了全国除西藏、港澳台以外的30个省(自治区、直辖市)高速公路网规模全要素生产率。利用DEA-Malmquist指数模型刻画了高速公路网规模全要素生产率(Total Factor Productivity, TFP)的动态变化,并将其细分为纯技术效率变化、规模效率变化和技术进步三方面,进而为探寻全要素生产率变化成因提供参考。结果表明,我国高速公路网规模全要素生产率总体保持较好发展态势,其中技术进步是全要素生产率增长的主要原因;考察期内几乎所有省(自治区、直辖区)全要素生产率均实现了不同程度的增长,全要素生产率均值为1.037,标准差为0.025;不同地区之间全要素生产率存在一定差异,考察期内西部地区全要素生产率均值最高,东部地区次之,中部和东北地区有较大提升空间。 相似文献
125.
126.
127.
商业银行是我国经济发展的核心机构,如今面对外部经济发展环境的冲击以及传统发展模式已不适用于当下的经济环境的双重压力,亟需寻求转型及新元素的融入,而金融科技的发展刚好为商业银行的数字化转型、提升经营效率及提高核心竞争力带来全新的可能. 相似文献
128.
129.
(续上期)
5、项目的措施与安排
通过引进新设备和配送车队,L公司将提高生产率,使得C公司的物流成本最优。这可以通过以下措施达到:1)良好的管理实践;2)关闭目前低效率的仓库;3)新的配送车队。 相似文献
130.