浅谈沥青混合料配合比设计四个阶段

介绍了沥青混凝土配合比设计的四个阶段及各阶段的主要技术要点,供同行参考。     

公路工程项目施工安全生产管理的思考

我国公路工程安全生产管理现状 在最近几年，交通建设规模还在继续扩大，新的发展规划及路网建设不断拓新。但是我们公路工程建设中的安全事故频繁发生．群死群伤事故也经常出现。公路工程施工中2008～2012年四年中出现一次死亡3人以上的重大安全事故就有40起之多．而且很多事故的发生又那么的类似。     

威廉姆斯深入赛车“腹地”

<正>威廉姆斯对先进技术的需求已膨胀到难以满足,于是,价值800万英镑的新设施应运而生威廉姆斯已经正式开放了新的F1工程部,这一设施坐落在英国牛津部,总建筑面积达3800平方米,耗资800万英镑。在7月,这一设施被英国首相卡梅伦正式开启,这一设施启动的目的在于生产已停产的捷豹C-X75(如图)并且首批投入使用。"如果C-X75再度被唤醒,那么它可能会在这里生产。"WAE总经理克雷格·威尔逊这样告诉我们,"但是C-X75仅仅计划生产200辆,这与整个企业的投资相比是微不足道的,这一切都将是为了更宏大的     

强化安全生产风险管控扎实推进“平安交通”建设

建设“平安交通”是党和国家对交通运输系统的要求，是人民群众安全便捷出行的殷切期盼，也是交通运输事业科学发展的根本所在。要实现交通运输安全生产形势持续稳定好转，其中一个最重要的途径就是运用科学的安全生产管理方式方法，对可能发生的各类安全生产风险实施有效管控，进一步减少安全生产事故总量，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。     

为什么客车需要品牌营销?

我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就     

摩托车链轮的不足和改进

摩托车链轮在摩托车上属于整车部分的重要功能件,其质量问题的发生直接影响摩托车正常使用,现摩配市场上的摩托车链轮主要存在以下一些问题,运行传动不平稳、噪声大、不耐磨;电镀多为国际上淘汰的六价铬氯化物电镀。造成这些现象的原因有以下几点。一、链轮车加工在一般的链轮生产企业,多采用普通车床加工,链轮加工时平面、内孔及齿     

2011年我国发布的与汽车行业相关的政策法规回顾

2011年交通运输部、工信部、公安部等部委发布了众多与汽车行业相关的政策法规,如《车船税法》《公路安全保护条例》《交通运输安全生产和应急体系＂十二五＂发展规划》等,这些政策法规的颁布施行,为汽车行业发展给予了很大程度上的支持与推动。本文对2011年颁布的汽车及相关行业政策法规进行简要回顾。     

论企业生产经营与资本经营的关系

生产经营及资本经营在企业中已经广泛普及，成为企业日常运作的两大支柱性活动。很多制造型企业往往将生产经营看作重中之重，却忽视资本运作，将资本运作仅仅视为一项投机活动，从而使得企业的经营效率低下。如何正确看待生产经营与资本经营的重要性，合理处理这两者之间的关系是现代企业能否高效运作的关键，对于企业的长期持续发展也具有深远意义。     

车场前身两轮的基因变异

“世界遗传学之父”孟德尔的出现，让以追求美女为目标的男士们找到了合理的借口。为了让下一代更优秀的目的，听起来确实比赤裸裸的只爱美女更加顺耳。这个出生地捷须刨的生物学家将生命规律归结成定委时，不知是否曾想过民族基因在一定程度上决定了工业的繁荣程度。