建设工程要素价格波动，企业该怎么办？

去冬今春，建筑材料、劳动力等生产资料价格持续高涨，建筑公路等施工企业面临着巨大的成本压力，企业的生存空间受到严峻的挑战。如何化解建筑、公路等施工企业风险，应是国家权威部门关注和解决的热点问题。     

编者的话

<正>重型卡车市场的增长受GDP的影响较大,跟随国家每一次的五年计划呈周期性扩张与收缩的态势比较明显。这是因为重型卡车生产资料属性最强,经济起伏和政策刺激对其影响较大。"十一五"期间,重卡行业相对于上一周期有了较大发展,产销量得到较     

货车篷布批量检验结果2014年第1期通报

正中铁认函〔2014〕034号(2014年1月21日)中铁检验认证中心按《CRCC产品认证实施规则》的规定,对货车篷布产品进行批量抽查检验。经铁道部产品质量监督检验中心批量抽检检验合格,下列篷布准许使用CRCC认证标志:1.哈尔滨局。黑龙江倍丰农业生产资料集团有限公司,受理号13049,起始编号131261765,终止编号131261914,计150张。黑龙江爱农复合肥有限公司宁安市分公司,受理号13050,起始编号131261915,终止编号131262014,计100张。黑龙江倍丰农业生产资料集团有限公司,受理号14001,起始编号140469785,终止编号140469934,计150张。黑龙江爱农复合肥有限公司宁安市分公司,受理号14002,起始编号140469935,终止编号140469984,计50张。     

混合所有制改革的本质及认识误区

自党的十八届三中全会提出混合所有制作为国有企业改革新的方向以来,目前关于加快推进混合所有制改革各界已经达成共识。但关于混合所有制到底要解决什么问题、谁和谁混合、混合到什么程度、汽车产业属于什么类型竞争行业等问题,理论界、政府界和产业界还存在着分歧甚至误区,本文对这些问题进行了系统回答,为推进汽车行业混合所有制改革提供理性思考和思想基础。     

我国商用汽车面临的经济环境浅析

商用汽车作为生产资料,其需求与国家宏观经济的增长速度密切相关。前几年,在我国GDP增速为8%～9%的情况下,我国商用车需求出现了30%～40%的高速增长的状态,到2005年我国商用汽车市场大幅度下滑却又表明了商用汽车市场的理性回归。从当前我国宏观经济总体运行情况看,国民经济呈现增长较快、效益较好、价格平稳和活力增强的态势,经济运行稳定增长和协调性均有所提高。1目前国际国内经济环境2006年,我国经济发展面临的国际环境是机遇大于挑战。机遇主要体现在,一是世界经济和世界贸易总体上仍将呈现稳定增长的势头;二是国外直接投资继续呈现…     

猛士安在?

随着2007年以来农产品价格上涨影响的扩散,以及资源类产品价格调整步伐的加快,生产资料价格上涨幅度渐渐加大了.于是,在农产品涨价未见平息,工业品价格终于承受不住压力羞答答地"挺"了起来.在四面涨声里,部分国内摩托车企业向时而动,行业逐渐地流露出对这次价格调整的两种态度:一是涨价,一是观望.无论哪种都表明,摩托车涨价已成事实.     

谈分配方式对科技档案收集工作的影响

生产关系决定分配方式，分配方式反映生产关系，这是政治经济学的基本原理。从分配的基础看，传统的分配是以生产资料的占有为基础的。农业杜会，生产资料主要包括土地、劳动工具，工业杜会，资金可以购置生产需要的生产资料，是分配的主要依据。     

谈港口企业文化的个性化

21世纪的世界，是张扬个性的世界。走出平庸，展现个性，已成为人类一切活动的思维定势。这在港口企业文化建设中显得尤为重要。之所以如此，是由港口企业内外部环境的显著差异所决定的。从我国港口情况看，个体差异很大，主要体现在以下几方面：     

我国运输企业的发展趋势

本文从深圳特区及其周边范围内运输经济发展的实践出发，运用经济学原理，就现阶段我国运输企业的发展趋势，重点探讨了企业规模，所有形式，发展模式和竞争方式等问题。