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《公路交通技术》2021,37(4)
基于云南省地质环境背景条件及公路网情况,搜集了51条高速公路弃渣场工程设计资料,通过统计研究弃渣场数量与线路里程、桥隧比、地形地貌等因素之间的关系,分析了云南山区公路弃渣场分布特征及其影响因素。结果显示:新建高速公路双向4车道平均每2. 01 km设置1座弃渣场;新建双向6车道高速公路上,平均每1. 59 km设置1座弃渣场;改扩建高速公路上,平均每25. 78 km设置1座弃渣场。研究结果表明,新建高速公路桥梁占比、隧道占比与弃渣场数量没有直接关系,而改扩建高速公路桥梁占比、隧道占比与弃渣场数量呈正比,即桥梁占比、隧道占比越大,则弃渣场数量越多。 相似文献
142.
143.
TransCAD软件及其在交通影响分析中的应用 总被引:8,自引:3,他引:8
章首先介绍了TransCAD软件的特点及功能,以及一种利用TransCAD软件进行交通影响分析交通需求预测的方法,并通过一个实例加以说明,最后提出应用TransCAD软件进行交通影响分析的一些结论。 相似文献
144.
东南沿海地区车辆使用影响因素及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了东南沿海地区特殊的使用条件对车辆使用性能的影响,探讨了改善维护与使用,提高车辆使用寿命的措施。 相似文献
145.
简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。本通过数例计算。分析比较了不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性,为吊杆合理布置形式的选择提供了参考。 相似文献
146.
中国和美国汽车保险比较——谈投保人对保险费率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项,随着中国汽车工业的迅猛发展,我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。但是与汽车王国美国相比较,我国汽车保险费率的厘定,更多地关注汽车本身,而忽略投保人这一主体因素,更多地关注人的因素,是加入WTO后的我国汽车保险人值得重视的一个话题。 相似文献
147.
通过对影响船舶富余水深的相关因素分析,阐述浅水域航行时考虑富裕水深的重要性和必要性,提出确定富余水深时应符合的客观条件. 相似文献
148.
149.
150.
针对高速公路进山后,横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失,甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题,结合近年来的探索和思考,提出避免和减少高边坡数量(高度和处数)的意见和建议。 相似文献