渤海湾外来浮游植物种及其生态风险评估

通过调研、统计和分析渤海湾外来浮游植物,构建评价模型对其生态风险进行评估。渤海湾共发现5种外来浮游植物,除了威氏圆筛藻外,其他4种均为世界广布性赤潮种类。利用层次分析法评价渤海湾外来浮游植物的入侵生态风险,结果表明,渤海湾的5种外来浮游植物种的生态风险值位于中等风险到高风险区间,其中,多甲藻、球形棕囊藻和威氏圆筛藻的生态风险属于高风险,需要加强监控。     

建设高等级公路草坪基地的初步探讨

高等级公路植草护坡在济青公路开始试点，在东北地区长春绕城公路是首例试验。本文简要论述了高等级公路建坪的意义，在环保等方面的作用及草坪工作进展的安排。     

土工网植草护坡在边坡防护工程中的应用

土工网植草护坡是一项适用于土质坡面，集边坡加固和植草防护、绿化于一体的复合型边坡防护技术。本文介绍了该技术的边坡防护作用机理及技术特点，国内外的应用情况，并与国内各种传统边坡防护方法进行了技术经济比较，展望了该技术在国内的应用前景。     

企业战略生态系统初探

战略生态系统是战略生态学研究的核心．本文从战略生态系统的组成、结构及系统演化与发展等方面进行了探讨，为企业识别自身战略生态系统的构成及发展阶段提供了重要工具．     

护坦基脚驳岸和护坡的计算及示例

浆砌片石驳岸是公路路基冲刷防护的常用构造物,驳岸水毁的主要原因是基础埋深不够。采用护坦拦截下降水流冲刷,可以大大减少驳岸基础埋置深度,其防护效果已为工程实例所证实,而且节省经费,减少施工难度。本文介绍了护坦基脚驳岸、阻水堤基脚驳岸以及护坡的冲刷计算公式及示例。     

我国绿色公路发展现状及存在问题思考研究

随着绿色发展作为五大发展理念的提出,绿色发展已成趋势.公路作为社会经济发展的重要基础设施,建设绿色公路已是潮流所趋.目前,我国公路建设基本上按照"低消耗、低排放、低污染,高效能、高效率、高效益"的模式建设,已经在建设中应用节能减排、生态环保技术,建立了管理制度,开展了宣传培训工作,但是还存在绿色发展理念有待提升、企业主观能动性需进一步激发、节能环保相关标准规范少、市场配置资源作用尚未发挥等问题.     

不同植被类型根系固土效应的试验研究

不同的植被类型根系对提高边坡表层抗剪强度的大小是不同的.基于边坡客土层室内直剪试验,研究了在天然含水量条件下,植被类型对边坡客土层土体的抗剪强度的提高作用,探讨了土体的含根量变化对抗剪强度的影响.在分析试验数据的基础上,建立了含水量与抗剪强度之间的数学关系模型.总结并解释了两者之间的相关关系,为边坡植被防护的设计和施工提供一定的借鉴意义.     

铁路中小站生活污水生态塘处理工艺研究展望

在分析铁路中小站生活污水特征及污水处理现状的基础上,针对传统稳定塘工艺在铁路污水处理中存在的不足,从节约占地和提高效率上进行创新,将污水处理和综合利用相结合,详细介绍生态塘工艺处理铁路生活污水的关键技术及解决途径,是我国铁路节能减排需采取的有效措施之一。该工艺具有基建投资省、运行费用低、管理维护方便以及处理效果稳定等优点,具有良好的运用前景。