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991.
芜申航道南京高淳段护岸结构形式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
航道整治中采用生态护坡是恢复航道生态的基础。介绍芜申航道南京高淳段整治工可报告中设计的航道护岸结构形式和国内外目前的一些生态护坡技术,并根据芜申航道高淳段的特点,探讨几种可考虑采用的生态护岸结构形式。 相似文献
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993.
994.
2006年7月1日,中华民族在人类历史上又矗立了新的丰碑——举世瞩目的青藏铁路胜利建成并运营。建设青藏铁路是党中央、国务院开发大西北的英明决策。青藏铁路全长1142km,海拔4000m以上的区段达960km。5年来,中国铁路的建设者弘扬“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,在“生命禁区”挑战生理和心理极限,奋力攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,在世界屋脊上开辟了一条经济、快速、便捷、全天候和大能力的钢铁运输通道,胜利完成了人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。 相似文献
995.
郭旺 《交通世界(建养机械)》2014,(3):312-313
传统公路建设对环境造成的影响
传统公路建设在对公路沿线经济和社会带来巨大效益的同时.其对周围环境产生的负面影响也不容忽视,影响程度与影响范围受公路规划布局、路线距离、路基高低等多方面作用。公路建设对周边趋于环境产生的影响在公路施工期与运行期尤为显著,公路建设对环境造成的负面影响主要包括以下方面。 相似文献
996.
当一个人将他全部的精力集中在一件事情上的时候,他就充满了能量和魅力。从最初对汽车的热爱与钻研,到进入斯巴鲁日本总部的生产车间,到如今,作为斯巴鲁汽车(中国)有限公司市场部部长,武藤毅在多个领域不断诠释着汽车的魅力与价值。 相似文献
997.
随着经济的发展,水利工程项目建设的规模和数量不断增大,虽然满足了经济发展以及人们生活的需要,但是对环境的破坏也很严重。生态环境的恶化不仅影响了人们的生活环境,还会阻碍经济的发展以及人类的进步,所以在水利工程建设过程中,要加强对生态环境的保护。 相似文献
998.
海日姑·阿布都热西提 《中国水运》2014,(7):246-247
渗漏是水利工程常见的病害形式,其不仅破坏了水工建筑物的总体使用性能,且对水利调度系统作业产生了不利影响。为了避免渗漏病害范围的扩大化,施工单位必须及时制定修补施工方案,加强水工建筑物设施的抗渗性能。工程材料是水利修补施工方案的基本要求,选择生态化土工膜材料有助于改善水工建筑的抗害能力。文中分析了复合土工膜材料在水利抗渗施工中的应用,提出新型工程材料抗渗施工的有效方式。 相似文献
999.