溧高高速公路岩质边坡三联生态防护技术研究

溧高高速公路地处丘陵地带，其中路基挖方段为岩质边坡，经过方案比选，采用了路基边坡三联生态防护形式进行边坡防护。三联边坡防护是将安全防护和生态修复防护进行组合形成的坡面防护技术。溧高高速公路岩质边坡防护中，物理防护采用锚杆加金属三维网，抗蚀防护采用专用纤维和粘结材料合理配比后构成，植被生态修复防护采用具备生境再造和生态循环条件下的乔灌草根系与茎叶结合。通过三联生态处理，边坡稳定性增强，且其防护与周边环境适应性强，效果良好。     

编辑部有乐……本期试车花絮

惊蛰过后,万物复苏,一年的忙碌从此开始,我们的编辑也在这个月中奔赴全国各地来进行试车、采访。在工作之余,用自己发现美、感悟生活的眼睛来定格自然风光及绿植,这才叫生活嘛!     

提高内燃机车柴油机的生态安全性

介绍俄罗斯科洛姆纳机车制造厂为了提高内燃机车柴油机生态安全性而开展的研究工作、采用的技术措施以及所取得的成果。     

交通运输企业伦理的基本维度研究

交通运输企业伦理是运输企业在生产经营活动中所确认并遵循的价值观念与行为方式。文章运用抽象方法,对交通运输企业的＂安全、便捷、文明、生态＂四个基本原则进行了深入分析,旨在为运输企业的伦理化运营提供理论指向。     

江苏省2010年污泥将基本实现无害化处置

<正>江苏省环境保护委员会近日下发了《关于推进全省污水处理厂污泥无害化处置工作的通知》,明确了污水处理厂污泥无害化处置的工作目标:2009年,国家环保模范城市、生     

抓好两大“国家战略”机遇 全面加快江西内河航运发展

加快江西水运发展任重道远,"十二五"是关键。如何开局,怎样起步,必须切实抓住和用好重要战略机遇期,在推动水运科学发展、加快转型发展上,研究新思路,出台新举措,开创新局面。     

西南红层边坡分类及加固防护理念研究

通过对西南地区红层边坡的实地调查研究，并结合前人的研究资料，对红层边坡岩体结构和破坏形式进行统计分析。分析表明:红层边坡岩体结构归纳总结为层状结构、碎裂结构、散体结构和基覆二元结构四大类，层状结构进一步细分为五个亚类；红层边坡破坏形式划分为顺层滑动破坏、软弱互层破坏、楔形体破坏、倾倒破坏、风化剥落和坡面冲蚀六类；针对红层特性，对红层边坡的加固防护提出了放缓边坡、分格排水、植被保墒工程措施，实践工程防护和生态防护有机结合的理念。     

美国汽车产品生态设计评价现状及经验借鉴

随着汽车工业的快速发展,我国汽车保有量高速增长,汽车给我国资源能源带来的威胁也在加剧,由汽车而引发的环保问题越来越受到社会的关注.本文在中国汽车产品生态设计发展现状的基础上,重点对美国汽车产品生态设计评价管理政策及特点进行分析研究,并提出我国关于加强汽车产品生态设计评价管理的思考与建议.     

山河智能受邀参加阿拉善生态基金会座谈会

日前，由深圳证券交易所与阿拉善军分区主办、阿拉善生态基金会协办的“我们的家园，我们的责任”座谈交流会在阿拉善军分区举行。作为首家向阿拉善生态基金会捐赠工程机械设备的企业，山河智能装备集团董事长何清华、副总经理蔡光云、营销总经理何坚受邀参加会议。     

废料和宝藏只在一念之间——访久盛集团董事长李仲海

＂科技创造价值,环保改变生活＂是久盛集团坚持的理念。久盛集团是集石料开采加工、机械设备制造及生态混凝土砌块生产于一体的自成产业链的新型企业集团。集团下属三个全资子公司——吉林久盛实业有限责任公司、吉林久盛机械加工有限公司和吉林久盛建材有限责任公司,集团位于四平市南。2010年吉林久盛建材公司生产的生态混凝土砌块产品获得了国家交通运输部交通产品认证中心的CCPC产品认证。从最早经营采石场,到现在发展成为三家公司而形成的久盛集团,李仲海是建设者、决策者、经营者和收获者。