中国-欧洲海运协定3月1日起正式生效

《中华人民共和国政府和欧洲共同体及其成员国政府海运协定》及其修改议定书，于今年3月1日起正式生效。这是中同与欧盟在交通领域缔结的第一个双边协定，将适用于欧盟25个成员国，标志着中欧海运关系进入新的发展阶段。     

船雨白远程识别和跟踪系统修正案生效

SOLAS公约关于船舶远程识别和跟踪全球系统（LRIT）的修正案已于2008年1月1日生效。     

渔船船员培训和发证STCW—F公约将于2012年生效

在帕劳批准1995年国际渔船船员培训、发证和值班标准公约（1995年STCW—F公约）后,该公约在2011年9月29日前已有15个缔约国批准,预计将于2012年9B29日正式生效。公约中规定了船长24米及以上的海洋渔船船员发证和最低培训要求。     

国际船用燃料油污染损害民事责任公约将于2008年11月21日生效

随着塞拉利昂于2007年11月21日同意接受，2001年国际船用燃料油污染损害民事责任公约 （the International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage,2001） 将于2008年11月21日生效。国际有关赔偿船舶造成油泄漏污染损害法规的最后一个缺口将被填补。一旦该公约生效，其缔约国登记的1000总吨以上船舶将被要求船上持有一份证明该船舶具备保险或其他经济担保的证书，以按适用的国内或国际限制规定，     

2006年海事劳工公约简介（下）

第八条 生效 1，对本公约的正式批准书应送请国际劳工局局长登记，2，本公约只对其批准书已由局长登记的国际劳工组织成员国具有约束力。     

关于中国船级社《钢质海船入级与建造规范2005修改通报》生效的通知

中国船级社2005年7月29日下发“关于《钢质海船入级与建造规范2005修改通报》生效的通知”的通函,全文如下:中国船级社《钢质海船入级与建造规范2005修改通报》于2005年8月1日生效。《钢质海船入级与建造规范2005修改通报》在保持现有规范格式的基础上,进一步与国际接轨,全面纳     

环境保护

日本开发出不污染海水船舶涂料并开始进行试验；欧盟海事会与船舶防污委员会被授予更大权力；IMO正式否决强制推行双壳散货船提案；MARPOL附则Ⅳ修正案计划2005年生效     

国际海事组织《状况评估机制》修正案生效

2005年7月22日,国际海事组织海上环境保护委员会第53届会议以MEPC.131(53)号决议通过了《状况评估机制》的修正案。《1973/78年国际防止船舶造成污染公约》(以下简称《73/78防污公约》)附则I第13G条规定:《状况评估机制》为强制性规定。根据《73/78防污公约》第16(2)(g)(ii)条关于修正案默认接受程序的规定,上述修正案已于2007年1月1日与经修正的《73/78防污公约》附则I同时生效。     

1996议定书的生效将增强国际规则对海中倾倒废弃物的管理

2005年2月22日，经第26个国家——墨西哥的批准，1972年防止海上倾倒废弃物和其它物质造成污染公约的1996年议定书于2006年3月24日正式生效。这是海洋环境保护方面的一个具有里程碑意义的事件。