全文获取类型
收费全文 | 6720篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 3662篇 |
综合类 | 2750篇 |
水路运输 | 90篇 |
铁路运输 | 67篇 |
综合运输 | 271篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 440篇 |
2013年 | 424篇 |
2012年 | 394篇 |
2011年 | 517篇 |
2010年 | 469篇 |
2009年 | 594篇 |
2008年 | 454篇 |
2007年 | 380篇 |
2006年 | 324篇 |
2005年 | 321篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 278篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 19篇 |
排序方式: 共有6840条查询结果,搜索用时 93 毫秒
101.
103.
104.
为研究水泥稳定再生混合料路用性能指标的基本变化规律,设计并进行了室内试验,通过测试与分析,获得受龄期、再生集料含量影响路用技术指标变化规律。 相似文献
105.
对沥青混合料理论最大相对密度的两种测试方法(计算法和实测法)进行了介绍,并对两种方法进行了比较,将两种方法的不同点和区别进行了分析,并通过实例对两种方法的试验结果进行了对比,当两者误差在0.02的范围之内时对于使用改性沥青的混合料仍采用实测法测定最大相对理论密度。 相似文献
106.
采用顶面法测试了掺RAP的水泥乳化沥青混合料中不同油石比、RAP掺量、水泥掺量、压实度和温度5个因素对其抗压回弹模量的影响。研究结果表明:掺RAP的水泥乳化沥青混合料抗压回弹模量随乳化沥青油石比的增大而降低;抗压回弹模量随温度升高呈线性降低;抗压回弹模量随水泥用量的增大而增大,推荐水泥掺量为3%;混合料抗压回弹模量随着RAP掺量的增大而增大,建议RAP掺量控制在50%范围以内;压实度对添加RAP的水泥乳化沥青混合料抗压回弹模量的影响显著。 相似文献
107.
108.
109.
采用SBS改性沥青和70#基质沥青拌制OGFC-13沥青混合料,并将松散混合料分别在135℃和165℃下热老化4h来模拟混合料短期老化。随后测试并对比老化前后不同混合料的排水性能、高温稳定性以及水稳定性,试验结果表明:老化前后的SBS改性沥青混合料路用性能均优于SK-70基质沥青混合料,且两类沥青混合料在老化后水稳定性有一定幅度的降低,而混合料的渗水系数和动稳定度有所提高。 相似文献
110.