电喷高压共轨柴油机燃用生物柴油性能研究

通过实验研究了燃用生物柴油对电喷高压共轨柴油机的动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,生物柴油B100和B20均可以有效降低PM、HC、CO和烟度排放,但是动力性下降、油耗率上升、NOx排放有明显增加;与柴油相比生物柴油B100的PM和DS(干碳烟)排放分别降低50%～70%、80%～85%,B20的PM和DS排放分别降低25%～35%、30%～40%。生物柴油B100和B20的NOx排放相比柴油上升5%～20%。     

调理剂对厌氧消化污泥生物干化效果的影响

研究了不同调理剂对厌氧消化污泥生物干化效果的影响,分析了不同调理剂作用下生物干化产物的可利用性。研究结果表明,采用麸皮、秸秆或木屑和麸皮的混合物作为调理剂,经过18 d生物干化,含水率可从55%~65%降至27%~40%,堆体重量可减少42%~52%,其中,以麸皮作为调理剂,生物干化过程55℃以上高温维持时间最长,减量化效果最显著。但是,生物干化产物的可溶性盐浓度较高,腐熟度较低,尚不满足我国农用、园林绿化和林地用泥质标准的要求。     

20亿辆汽车的负担

地球或许最终可以承受20亿辆汽车,前提是要解决好出行需求与能源、环境之间的矛盾。如何解决?地球能负担得起20亿辆汽车么?至少目前不能。超过10亿辆汽车现在每天在地球上奔驰,这些四个轮子(或者更多)的机械正在诱发壮观的温室效应、吸干珍贵的石油资源,以及煽动争夺石油和城市道路的政治     

海上旅行掀起潮

随着游艇帆船在中国将近十年的发展．越来越多的中国人通过这个载体开始更深入地享受到大海的乐趣。更难能可贵的是，现在能享受到玩船乐趣的群体从最初的小众高端人群，渐渐扩展到中产阶级．甚至工薪阶层。而且人们玩船的形式也越来越趋于多样性和趣味化，不再只是之前那种单一的商务接待形式。     

EMD公司进行机车使用生物柴油混合燃料试验

美国EMD内然机车公司公司（Electro-Motive Diesel Inc．）正在与诺福克南方铁路公司进行合作，共同试验机车使用更高掺混比的生物柴油混合燃料的可行性。此前EMD公司已经证明了将B5生物柴油混合燃料（B5表示掺混比为5％的生物柴油——译者）应用于它的机车柴油机的可行性。     

污水处理厂恶臭污染物控制技术

介绍了城市污水处理厂臭气来源、成分及性质。针对目前国内外除臭技术的研究和发展情况,介绍了除臭系统的5种工艺:土壤法、生物滤池法、植物提取液喷淋法、离子法和化学法,分析了这些除臭方法的技术原理和特点。     

受能源环境约束世界中车辆与燃料的发展

为了解决交通导致的空气污染、能源危机和气候变化问题，该文综述了在受能源环境约束世界中，车辆与燃料的发展。分析结果表明：随着欧洲和北美最近转向减少机动车温室气体排放，高效车辆技术和低碳燃料将在交通部门发挥日益重要的作用。全球正致力于追求多种方案。这些方案包括高能效车辆技术、清洁燃料、替代燃料（包括生物燃料和先进生物燃料）...     

代用燃料柴油机的润滑问题

生物柴油或植物油燃料等生物燃料的使用给发动机润滑带来机油更换期缩短等问题。Fuchs欧洲润滑油公司介绍了它们之间的关系并提出了可能采取的措施。     

瑞典环保汽车添新丁萨博(Saab)9-5生物能源车投放市场

瑞典向来以一种先驱者的姿态积极参与全球环境保护的重大行动。长期以来．如何在发展经济的同时．尽量减少对环境的破坏．促进环境的良性发展．一直是瑞典政府面临的一项重要任务。2000年，为推动环保汽车的发展，政府拨款5亿瑞典克朗，