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581.
以柴油机燃油系统的低压橡胶油管为研究对象,将油管在甲醇-生物柴油中浸泡672 h进行耐油试验,分析了油管的溶胀机理,考察了甲醇-生物柴油及十六烷值改进剂对低压油管形貌、化学结构、几何尺寸、质量、硬度的影响.结果表明,在溶液中浸泡672 h,油管内层有较多"喷霜",外层没有明显"喷霜",混合燃料中的甲醇和十六烷值改进剂加... 相似文献
582.
<正>航运能源低碳转型是一项长期、复杂的系统工程,对各种不同清洁能源应用前景的研判,需要综合考虑能源可供性、经济可接受性、技术成熟度、环境适应性、法规完备性等多方面因素。本文对LNG、LPG、甲醇、二甲醚、生物燃料等低碳能源以及氢、氨、核能等零碳能源的船用适应性及应用前景进行初步研判,为船舶能源低碳发展路径的选择提供参考。 相似文献
583.
584.
严重内涝的发生使人们排水理念已由"尽快把水排出去"转变为"尽量把水留下来"。留下来的水可资源化和降低排水管道的负荷,改善生态环境。现通过分析兰州市内涝成因,列出了渗透地面、绿色屋顶、植草沟、生物滞留设施四项工程措施,建设海绵城市,并提出了具体工程做法,有利于减少雨水径流,降低初期雨水对河流生态的污染。 相似文献
585.
针对1台6缸增压中冷电控高压共轨柴油机,在不改变原柴油机结构和喷油参数的条件下,研究了生物柴油的掺混比例对发动机燃烧特性的影响。结果表明:小负荷时发动机有预喷射,随着生物柴油掺混比的增大,生物柴油-柴油混合燃料的滞燃期缩短、缸内最高燃烧压力下降,预喷阶段压力升高率峰值和瞬时燃烧放热率峰值减小,且对应的相位提前;主喷阶段压力升高率峰值和瞬时燃烧放热率峰值增大,且对应的相位后移。随着负荷的增大,发动机喷油策略改为单次喷射,随着生物柴油掺混比的增大,缸内最高燃烧压力下降,燃烧持续期缩短,压力升高率峰值略有增大,瞬时燃烧放热率峰值逐渐减小且对应的相位前移。两种不同负荷条件下,随着生物柴油掺混比的增大,混合燃料的指示热效率逐渐下降。 相似文献
586.
2009上海国际车展,来自英国的顶级高端豪华轿车品牌宾利推出欧陆Speed极速系列3款名车及宾利旗舰车型雅致RL。整个宾利欧陆Speed极速系列正式进入中国市场,全线发售,在现场,我们与宾利汽车中国区总经理安德鲁·史密尔进行了相关访问。 相似文献
587.
船舶污底是由海洋生物附着于船壳外部而形成的,会导致航行阻力增大、燃油损耗增加等一系列不利影响.为及时处理船舶污底,水下清理成为大多数船东的首选.目前,新西兰、澳大利亚等发达国家和地区已出台了国内法规,进一步加强对船舶污底的监管力度;而我国在相关领域仍存在监管空白,这就导致我国海域面临着外来生物入侵以及船舶油漆污染等潜在... 相似文献
588.
589.
寻求石油沥青的替代材料、开发新能源、寻求可再生资源成为可持续交通发展的新方向。生物质热解得到的生物沥青是石油沥青的一种替代材料。首先对市售植物基生物沥青进行酯化处理,制备酯化生物沥青,然后将其以不同比例与基质沥青和硬质沥青进行复配,从而制备出生物基复合沥青并对其性能进行研究。实现生物沥青较大比例对石油沥青的替代,对于道路领域的降本增效和助力双碳目标的实现具有重要意义。 相似文献
590.
近年来,随着海运业的发展,海洋中的污染物排放量急剧增加,对海洋生态系统造成严重的影响。沉积物是港口区域污染物主要的“汇”,港口沉积物污染现已逐渐成为港口海洋环境安全的重要威胁之一。目前,物理/化学修复方法虽已被广泛应用于港口沉积物的修复,但是对海洋环境的风险仍然不可避免。文章综述了微生物应用于港口沉积物重金属污染修复和有机污染修复的研究进展,以及微生物表面活性剂的应用前景。同时讨论了基于细菌和真菌的生物修复在港口沉积物修复中的潜力和制约,并描述了港口沉积物生物修复的场景。最终强调了多种修复方式耦合的综合修复方法的重要性,其为港口沉积物绿色修复提出新的思路。 相似文献