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812.
随着智能汽车的逐步普及,智能汽车用户群体的需求和问题也在逐渐变化。在智能汽车快速发展的大环境,以及符合各项规章制度的前提下,通过生物识别及其相关技术探究如何满足用户的个性化需求,以实现更加安全、高效的新一代人机交互方式。以调研中用户反映的驾驶体验问题和日常发现的驾驶问题为导向,针对性地进行了拓展化研究,提出相应的技术解决方案。 相似文献
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814.
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816.
简述了污水处理中生物接触氧化技术的工艺特点及其发展历史,综述了国内外的研究及应用现状,为进一步开展该技术的研究和新工艺的开发提供参考。还介绍了A/O工艺处理城市生活污水的工程实例。 相似文献
817.
菜籽油生物柴油化学动力学机理的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
采用气‐质联用仪测量了以菜籽油为原料制备的生物柴油的酯类组成成分和比例,根据主要组分的分子式和含量,拟合得到生物柴油的分子式。确定了以丁酸甲酯和正庚烷组成的混合燃料来替代生物柴油,采用“叠加法”构建得到一种新的生物柴油化学动力学机理。通过对影响主要污染物生成的基元反应进行敏感性分析,筛选出新机理中需要修正的基元反应。调整指前因子修正化学反应速率常数,模拟不同扰动下CO2和C2 H4的摩尔分数,分析模拟结果与试验结果的平均误差。研究结果表明:生物柴油的拟合分子式为C19 H36 O2;丁酸甲酯和正庚烷组成的混合燃料在分子式、分子量、黏度等方面较丁酸甲酯与实际的生物柴油更为接近,可用来替代生物柴油;在指前因子略增大的扰动下,新机理计算的CO2和C2 H4摩尔分数的平均误差均较小。 相似文献
818.
对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研究表明:随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机Soot排放降低,NO_x排放增大。EGR的引入使柴油机NO_x排放降低,同时也使Soot排放增加。在1 800r/min中低负荷工况下,大比例生物柴油-0号柴油混合燃料应用于柴油机时,可通过调节EGR率使得柴油机NO_x和Soot排放都控制到与原机相当。 相似文献
819.
820.
温岭市观岙污水处理厂现状规模已达14万m3/d,主体采用A/A/O工艺+高密度沉淀池+高效纤维滤池,出水水质执行一级A排放标准.提标改造工程将出水水质提高到地表水准Ⅳ类水质.针对该厂TN、TP出水保障率较低的特点,改造工程注重对脱氮除磷功能的强化,即深度处理系统增加曝气生物滤池(BAF).项目改造后运行稳定良好,出水水质全面优于准Ⅳ类水质标准. 相似文献