城市污水生物脱氮除磷技术

介绍城市污水生物脱氮除磷工艺的发展,着重介绍近年来国内外在该领域开发的几种新型的工艺和技术,最后认为Ａ／Ｏ、Ａ＾２／Ｏ、ＣＡＳＴ等工艺技术成熟,运行简单可靠,在我国的市政污水处理领域将会有良好的应用前景。     

生物滞留带对高速公路径流滞蓄效应影响研究

生物滞留带是高速公路径流生态处置的一项有效措施.基于非饱和土理论,采用数值模拟方法探究高速公路生物滞留带在7种降雨工况下的径流滞蓄效应,分析降雨重现期、降雨历时及前期降雨间隔期对滞留带径流滞蓄效应的影响特性.结果表明:在7种降雨工况下,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率及径流峰值延时范围分别为3.65％ ～10.63％、59.93％ ～89.84％、4～59.41 min,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率、径流峰值延时随着降雨重现期和降雨历时的增大而减小,随着前期降雨间隔期的延长而增大,且溢流的发生会导致滞留带径流峰值消减率和峰值延时的显著减小.     

高盐难降解有机废水处理研究进展

随着我国生态文明建设的持续推进,高盐难降解有机废水的处理逐渐成为企业或工业园区污染防控的关键和难点。如何高效、快速、低成本地处理高盐难降解有机废水成为当前水污染治理的重要研究方向,文章综述了近年来生物处理、物化处理和化学氧化(AOPs)处理高盐有机废水的研究现状,针对各个处理技术的原理、特点、研究现状和实际应用情况进行讨论和分析,并对未来研究方向进行了展望。     

使用生物柴油混合燃料对GE Tier2干线机车排放的影响

本文介绍了标定牵引功率为3280kW、符合Tier2标准的GEES44DC干线机车的排放测试结果和使用生物柴油混合燃料对机车排放的影响。使用含硫约400ppm的试验燃料进行基准排放测试,然后分别使用掺混比为2％、10％、20％和100％的生物柴油（由大豆提炼的）进行测试。气态和颗粒排放物按照美国联邦法规第40章92款进行采样。测试结果表明,与基础油相比,在美国环保局（EPA）干线机车牵引循环和调车循环时每种掺混油的颗粒物（PM）排放量均有所降低。混合10％生物柴油时,PM排放量降低最为显著。相比较而言,继续增加生物柴油比例对于进一步促进PM排放降低的效果有限。使用生物柴油时,就PM排放而言,调车循环比干线循环时降低更显著。使用B2、B10、B20混合燃料时循环加权氮氧化物（NOx）排放量的增加不明显,在试验误差范围内。然而,使用B100燃料干线机车牵引循环时NOx排放增加近15％。除使用纯生物柴油时碳氢化合物（HC）排放在干线和调车分别降低了21％和24％外,其他各工况碳氢化合物排放量在正常试验误差内。与使用基准油相比,测得干线牵引循环下使用B20和B100燃料一氧化碳排放量分别降低了17％和24％。使用B2和B10混合燃料时,体积燃油消耗增加了约1％。使用B20混合燃料时,体积燃油消耗略高于2％,使用B100燃料时增加了近7％。     

七里海湿地生物多样性现状及其保护对策

实地调查结果表明,七里海湿地生物资源丰富,其中鸟类184种,隶属于16目39科88属,包括国家I级保护鸟类3种,国家II级保护鸟类25种;兽类共有5目9科16属19种;两栖类动物1目3科5种;昆虫11目75科261种;鱼类10目18科64种;浮游动物11科15种;底栖动物12科29种。植物计有高等植物44科114属165种,以禾本科、菊科、豆科等为代表的草本植物占主要地位。由于受水环境污染和人工鱼塘养殖等多种因素影响,近年来七里海湿地的生态环境正在不断恶化。文章对七里海湿地的生物多样性现状进行了分析,提出了加强七里海湿地生态保护的建议和措施。     

水利工程中河道清淤治理技术研究

针对水利工程中河道淤积问题,本文对河道清淤治理技术进行了研究。首先介绍了河道淤积的原因和危害,然后从机械清淤、物理清淤、化学清淤、生物清淤等多个方面探讨了河道清淤的常用技术,分析了各种技术的适用情况和效果,并提出了未来的发展方向。本文的研究成果可为水利工程的河道清淤治理提供参考和指导。     

生物燃料的发展, 将为国际航运带来怎样的影响?

生物燃料作为发动机燃料,或可成为远洋运输船舶理想的燃料.随着海运需求量的增长,船用柴油机使用生物燃料混合物,会进一步减轻对海洋环境的污染、加速航运脱碳进程,是满足国际航运大气污染控制、温室气体减排目标的重要途径.     

海外传真

欧洲宇航拟在北京和上海之间开辟生物燃料航线 日前,空中客车的母公司——欧洲宇航防务集团（下称“EADS”）宣布,拟在未来5年,率先在北京和上海之间开辟生物燃料航线,并投入商业运营,以作为其全球生物燃料飞行的商业试点。