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切削普通内螺纹时，其牙顶处往往有隆起出现，其变形规律是复杂的。通常只能根据所加工材料的机械性能的不同而选取不同的底孔直径和钻孔刀具。为探讨如何设计计算底孔直径，本文从普通内螺纹公差带与螺纹牙顶变形量的关系开始研究分析，推导出底孔直径的计算公式；列出了螺距从0．2～3mm的各种金属材料的变形系数和变形量值。举例说明了公式的应用。对螺纹贯标将起推动作用。 相似文献
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本文通过对新款式驾驶室本体的结构特点和再加工过程存在的问题进行工艺的分析，介绍了提高加工精度所采取的工艺改进措施。 相似文献
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船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构 相似文献
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