运用综合开发理念指导铁路永临结合设计初探

研究目的:针对铁路临时用地数量多、分布广、总量大,使用前投入大,使用后恢复难,恢复后再利用率低等问题,尝试在铁路规划建设中运用综合开发的理念,通过对铁路临时工程进行开发适用性分析,用以指导铁路永临结合设计,使部分铁路临时用地在满足铁路技术要求的情况下充分与铁路永久用地相结合,使其具备综合开发的条件,再由铁路或城市相关部...     

专家视点:四川灾后恢复建设与规划

中国灾后重建规划应致力于可持续发展中国已经启动的地震灾区灾后重建规划工作应立足长远设想,致力于实现重建地区的可持续发展。联合国参与2005年巴基斯坦北部大地震灾后重建经验表明,提早规划和多方面通力合作是推进灾后重建的有益经验,     

河惠莞高速公路绿色公路技术管理实践

通过对河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段绿色公路创建过程中的技术管理实践的介绍,重点对项目资源节约、生态环保、节能减排、提升公路服务水平等方面采取的技术管理手段及措施进行分析,总结了项目的绿色建设管理经验。     

公路建设集约用地评价框架设计

为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性,评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性,评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化,这样才能促进公路建设的可持续发展。     

内河航运工程建设用地基层制度建设的思考与建议

目前内河航运行业存在制度与标准建设滞后现象，不利于工程建设与行业发展。以龙溪口航电枢纽工程为例，梳理现阶段内河航运工程建设用地工作中用地指标、建设工期定额及涉及工程建设用地与征地移民有关的技术规范等微观制度建设方面的不足，并提出相应建议。从政策层面尽快颁布《航运工程建设用地指标》等政策文件，或明确借用相关行业类似政策文件；在航运工程建设征地中引入“先行用地”制度与应用；从行业层面尽快颁布《航运工程建设工期定额》、《航运工程建设征地处理范围界定规范》等行业规范文件，以利于航运工程征地移民工作管理，促进项目与行业高效、健康、可持续发展。     

城市建成区铁路选线方案的优化

以既有陇海铁路（连云港—兰州）定西市城区段局部线路改线、兰青铁路（兰州—西宁）乐都县城区段线路改建和新建兰合铁路（兰州—合作）临夏站选址为例，介绍了城市建成区铁路选线和新线车站选址方法。针对陇海铁路定西站地理位置由原来的城市边缘变为城市中心、客运设施不足等问题，从旅客出行的便捷、客货运功能的兼顾、集约用地等方面考虑建议定西市城区段局部改线在万崖设站；针对兰青铁路上下行线分线绕行形成大量夹心地带等问题，从集约用地、解决水害、消除铁路噪声污染等方面考虑建议采用双线改建方案；针对兰合铁路临夏站选址，从城市发展总体规划、节约用地、带动城市经济发展等方面考虑建议采用东站位方案。城区段的铁路选线应在保护环境、控制投资的前提下，充分考虑与城市总体规划相一致，兼顾城市当前和长远发展，严格落实节约用地政策，优化铁路客货运设施布局，尽量减少对城市的分割。     

公路建设项目集约节约用地措施及探讨

结合高速公路、普通国省道项目建设工程实践，对路网规划、可行性研究、勘察设计、工程实施等阶段的集约节约用地措施和作法进行了思考、总结，提出一些合理利用、集约节约用地措施及建议，为公路建设项目集约节约用地提供若干借鉴和经验。