安车客服中心售后信息化管理平台上线

为了及时响应客户售后服务要求,监督售后服务过程,深圳市安车检测股份有限公司（以下简称“安车”）自主研发了售后信息化管理平台,利用大数据信息化技术,响应售后服务需求,主动跟踪售后进度,实时提供技术支持,监督售后服务过程,提高客户满意度。客户通过安车售后信息化管理平台报修后,系统可自动记录售后服务响应时间,推送售后任务下发,主动定位维修人员位置,实时更新维修状态,监督售后流程。     

美国消费者对汽车金融服务的满意度上升

新颁布的《汽车金融公司管理办法》在业内引起了广泛关注,据银监会负责人介绍,具体细则还在制订之中,不久将公布。不管细则的具体内容如何,可以肯定的一点是:逐步放开后的中国汽车金融市场竞争将日益激烈。 经过上百年发展的国外汽车金融服务已经相当成熟,学习和借鉴国外成功经验对于正处于起步阶段的我国汽车金融业来说是非常有必要的。本文将介绍世界著名市场调研公司J.D.Power & Associates对美国市场汽车金融服务的一个消费者调查。通过这个调查,我们可以从一个侧面了解美国汽车金融行业的情况以及各主要汽车金融公司的表现,供广大读者参考     

实施商用车用户满意工程初探

一、提高商用车品质工程 提高商用车品质工程,需从以下几个方面着手.     

关联用户实际行驶工况的传动系统台架耐久规范

为了制定合理的传动系统台架耐久规范,对用户道路行驶负荷谱进行实际采集,结合用户调研结果获得了符合95%用户使用情况的目标负荷数据。结合档位,传动轴扭矩及其转速3个测试参数,利用数理统计获得各档位各负荷等级下的旋转圈数及转速,以此编制程序加载谱。加载循环充分考虑换档频次,使台架试验贴近用户实际的使用。     

基于可靠度条件下的混合交通流量分配模型及算法

在混合交通中出行者对不同交通方式的行程时间存在着不同的可靠度要求,故有必要根据不同的可靠度要求追加不同冗余时间,以最优时间策略选择交通方式,从而构造混合随机交通模型及其求解算法,并利用具体实例对其有效性加以验证。     

Ontology的构建及在个性化检索中的研究

利用Ontology及其检索技术的研究,提出了个性化检索Ontology的概念,建立了其用户描述文件和个性化检索模型,并通过实验比较说明用户Ontology在个性化检索中的有效性,此研究对信息智能检索具有一定的促进作用.     

员工满意度的模糊综合评价改进模型

基于员工满意度的评价指标,结合模糊评价模型的特点,提出利用三角模糊数和区间统计法对权重进行修正,充分体现调查信息,从而改进了模型.并通过一个对员工满意度评价的实例对模型加以应用,说明了模型的全面性和实用性.     

基于用户口令的GSM—R身份认证协议

现有的GSM-R身份认证协议,是对SIM卡的身份认证而不是对铁路员工的身份认证,在日常铁路生产中,移动台容易丢失也容易被盗窃,使得SIM卡信息有可能泄露,导致SIM卡被克隆,给正常的铁路生产带来安全隐患.针对这一问题,本文设计了一种新的身份认证协议,通过在移动台使用用户口令作为认证密钥,不仅实现了对人的认证,而且实现了认证实体之间的双向认证,使得铁路员工可以使用任意的移动台进行通信,提高了日常工作的灵活性和安全性.     

基于离散时间序列OD量的动态交通分配方法

为了更确切地描述离散时间动态交通分配问题中各离散时段分配时的路网阻抗特性、更合理地反映各时段分配过程中出行者的出行行为,提出了一种基于消散周期OD量和差额OD量、分阶段分配的梯阶分配思想,它考虑了各离散时段分配前路网既有剩留交通量对后继离散时段OD用户出行选择的影响,更符合实际. 通过融合相继平均法,设计了梯阶分配算法,并据此对数据结构做了适应性补充. 示例路网下新算法与相继平均算法的数值模拟结果表明,新算法分配结果能够更为客观真实地反映现实交通中的动态现象,仿真度更高.
最后给出了梯阶分配思想在现实中的应用.     

高速公路养护工作区全寿命周期费用（LCC）分析

针对养护工作区全寿命周期费用是高速公路全寿命周期分析方法的重要组成部分,而目前国内对于养护工作区全寿命周期用户费用分析还基本处于空白的现状,对这一领域进行了基础性研究。介绍了国内外对于养护工作区的定义,对养护工作区全寿命周期用户费用组成进行了分析,提出了养护工作区全寿命周期用户费用分析流程及费用分析中所必需的燃油消耗及用户延误费用等计算模型,最后结合实例进行了计算分析。结果分析表明所建立的养护工作区全寿命周期费用流程及相关模型对于完善高速公路LCCA方法是必要及有效的。