摩轮稳健发展之路(2)

<正>(上接2014年第4期)c)机加工工序d)涂装工序经过自动化改造后,人员数量下降,产品合格率、设备利用率、生产效率都有大幅度的提高。5.4升级管理模式西方发达国家早就采用先进的数字化管理模式,而中国的铝合金车轮生产还在使用传统人工操作的管理模式,人员过多、生产效率低、浪费严重,成本自然很高。利用对存量设备进行技术改造和引入物联网技术,     

雾霾背后的油气回收技术

<正>车载油气回收系统需要较少的社会成本,却能获得更高的回收效率,比起二级加油站,中国未来更适合普及ORVR的应用。近年来,我国各大城市为雾霾所笼罩的现象频频发生,雾霾丛生的气候环境对人们的生活造成一定的负面影响。雾霾的主要成分包括碳氢化合物,其一旦与雾气结合,就极易转化为二次颗粒污染物,越发加重雾霾。碳氢化合物不仅存在     

某种用于DELPHI系统的柴油滤清器简介及结构设计优化

众所周知,每辆汽车的发动机都需要滤清器的高效保护,机油滤清器、燃油滤清器及空气滤清器都对发动机的正常运转起着重要的保护作用,而且缺一不可,高效的柴油滤清器已经成为共轨喷射系统的守护者。随着国家环保法规对排放的要求越来越高,整车对柴油滤清的要求也越来越高,针对目前国Ⅲ及以上排放要求,设计此柴油滤清器。     

我国镁合金的开发应用现状及展望

介绍了镁及其合金的基本性能特征、国内科技攻关取得的进展、国外生产研发的最新情况，展望了镁合金的未来应用前景，可为促进镁合金的发展应用提供一些参考。     

汽车用铝锡铜轴瓦合金热膨胀性能研究

对3种常见的AlSn6Cu、AlSn20Cu、AlSn30Cu铝锡铜合金的热膨胀性能进行了研究。结果表明，随着合金中Sn含量的增加，组织中B(Sn)相增加，膨胀系数减小；高熔点的Cu元素固溶于α(Al)相中，使α(Al)晶格常数下降，能有效抑制合金膨胀系数随温度的急剧变化。     

发动机颗粒排放和再生频率对汽油机颗粒捕集器效率的影响

汽油机颗粒捕集器(GPF)是1种重要的排放后处理系统,能使汽油缸内直喷(GDI)发动机达到现行的排放标准。现行标准规定的非挥发性颗粒物直径大于23.0nm。然而,随着排放法规的逐渐严格,GPF过滤效率需要进一步提高,并且可能会对直径低至10.0nm的非挥发性颗粒物排放进行限制。GPF过滤效率取决于在发动机运行期间聚集在GPF上的炭烟量。在车辆运行期间,当排气温度足够高且含有足够的氧气时,GPF通常是“被动”再生的。研究了发动机废气颗粒数排放(PN)和GPF再生频率对GPF过滤效率的影响。采用2种GPF技术,分别在2台发动机台架上进行了测试,并匹配2台量产车在转毂台架上进行了测试。试验发动机颗粒物排放数量分布的带宽很广,几乎达到1个数量级,更具实际排放代表性。GPF的过滤效率通过符合规定的颗粒数系统(非挥发性颗粒直径大于23.0nm、下限为2.5nm)的粒子计数器,以及差分迁移率光谱仪进行测量计算获得。结果显示,GPF有规律地达到可再生的条件,并且GPF的平均驾驶循环过滤效率高度依赖于发动机颗粒物排放量;当发动机颗粒物排放量增加约1个数量级时,GPF的过滤效率显著提高。研究表明,根据发动机颗粒物排放量选择合适的GPF技术非常重要。     

动态

长江口深水航道“自助选位”申报平台正式启用 3月1日,长江口深水航道“自助选位”申报平台正式启用。为了便利船公司自主安排航行计划,优化长江口深水航道使用效率,上海海事局依托现代化信息技术,开发建成了“自助电子申报平台”,实现了船公司在编队顺序中的自主选位。该平台强调用户的自主性和使用便利性,减少主管机关的审批环节,并建立公开透明的申报机制,是上海海事局实施简政放权、转变政府职能的新举措。     

在服务中谋求发展

今年1月1日,世界首条人工开挖的复式航道在天津港试通航。至今,复式航道开通已三月有余。据统计,今年一季度使用小船航道船舶约4400艘次,约占总体进出港船舶比例的39％,大大缓解了主航道的通航压力,提高了船舶进出港通航效率。     

集装箱岸桥新型组合武吊具上架的技术与应用介绍

为提高集装箱码头作业效率,增强港口竞争力,相关行业的技术人员开发出新型岸桥设备——组合式吊具上架.介绍组合式吊具上架结构原理,分析这种新型设备对于提高码头作业效率的作用,并预测其应用推广的前景.     

关于提高集装箱码头堆场作业效率方法的研究

集装箱码头（Contailler Terminal,CT）的操作效率主要受到码头边岸桥（Quay Crane,QC）装卸效率和码头堆场（Contaiher Yard,CY）作业效率的影响,随着立体装卸（dual＆double operation）、