膨胀土石灰改性后的力学性质的试验研究

介绍对成都膨胀土性粘土用石灰改性后的力学性质。在系统研究原状土的工程性质的基础上，做了不同含水量与不同掺灰量的胀缩、变形、强度等试验。试验结果表明改性土的强度有很大的提高，胀缩性得以改善，同时得出了最佳掺灰量与粘聚力的关系。     

柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放的研究

本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放进行了研究，结果表明：与燃用柴油相比，发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧，ＮＯx降低３０％，未燃碳氢和ＣＯ排放有所下降。采用排气再循环（ＥＧＲ）在不增加未燃碳氢。     

发动机排气污染物净化技术及燃料特性对排气性能的影响

汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注，本文主要从强化排放标准，改进发动机燃烧及控制，采用后处理机外净化方法，利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽／柴油发动机排气污染的净化技术，并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。     

化油器空燃比数学模型的建立和理论计算研究

本文是对化油器怠速油系及主油系的供油特性进行的计算研究，提供一种新的化油器设计手段。本文以单重喉管作为实验化油器，编制出相对于空气流量来说有多少燃油流出的计算程序，建立化油器腔体流动过程的数字仿真系统。     

汽车燃料新挑战：未来的车用燃料开发动态

随着各国汽车的大量增加,汽车用燃料明显地日趋紧张。为此,世界各国都在努力寻找汽车用的代用燃料,以解决汽车造成的环境污染和能源危机,尤其是美国进入能源短缺的90年代,他们注重开发环境污染小的汽车代用燃料。一、甲醇目前,美国有些大城市已达到环保局的空气质量标准的要求。研究表明,在洛杉矶市地区,用甲醇作燃料的小汽车、卡车和公共汽车改善了这些地区的空气污染。美国政府有关管理部门积极地鼓励用甲醇作为车用燃料。甲醇汽     

沉入式圆筒结构变位和控制值

采用模型试验实测了圆筒结构变位值,并分析了圆筒转角Θ与抗倾有效比η和推动矩ＭＨＵ间的关系。在此基础上提出了圆筒结构变位控制值。