认清混合动力的本质

93号汽油＂顺利破八＂之后,还真有人问过我新普锐斯购买价值的问题。这或许只是巧合,亦或许经过仔细算账之后多数人还是不会选择普锐斯,但这的确反映出一种趋势。油价＂理所当然＂地持续上涨,已经让人开始考虑常规动力以外的车型。如果油价再这么涨下去,政策上到时候再有所倾斜,不久后混合动力车型走入寻常百姓家恐怕并非天方夜谭。混合动力省油的本质在哪里？它是在所有工况下都省油吗？搞清楚这些,不仅有利于更好地认识混合动力技术,在未来或许还能更好地权衡混合动力车型是不是真适合自己。说明在先,本文所说的混合动力指的是以普锐斯、混动思域等车型为代表的＂传统＂混合动力,而不是类似雪佛兰VOLT、比亚迪F3DM那样的插电式混合动力。插电式混合动力车型以电力驱动为主,发动机的主要工作是发电而不是驱动车轮,结构和原理与常规混合动力有很大不同,而与纯电动技术更为接近。     

电力整体营销策略初探

本文主要针对目前电力市场营销存在的主要问题,提出整体营销概念。并有针对性地归纳了目前电力整体营销应用的前提条件和电力整体营销的具体策略。     

SANSTA全力推出“SO2”成套电力传动部件

据日本有关新闻媒体报道，日本SANSTA-技研（股份）公司（以下简称SANSTA-技研），现除了向国内的自行车生产厂商（如宫田等）批量供应集“轻量化”、“小型化”等多种特性于一身的新型成套电动助力部件（传感器与驱动部份合为一体）之外，还积极地将产品出口海外地区。为进一步拓展产品销售渠道，SANSTA-技研现已将目标针对欧洲地区，并已在法国里昂市设立了销售代理店：至于国内市场，其则是通过国内贸易公司等销售渠道进行销售：本期总共计划销售3万套。     

永磁无刷电动机——微特电机的新希望

1、电力电子技术的高速发展,促进了永磁无刷电动机的发展 集成电路是电子技术发展的代表,它不仅是高新电子信息产业的核心,又是不少传统产业改造的基础。电子技术的发展为传统的电机产业注入了新的活力,也为永磁无刷电机的研制提供了集成化、专用化、智能化的控制驱动线路和专用集成块。 集成化:根据无刷电机控制和驱动要求,将其线路集成化、模块化,从而实现微电机的微型化、轻量化、超薄型、高可靠。     

上海通用汽车凯迪拉克ELR

凯迪拉克首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR将量产并引入中国市场。ELR源自凯迪拉克Converj概念车，集凯迪拉克前瞻设计、豪华轿跑驾驶乐趣以及电力驱动系统三位一体，充分展现凯迪拉克在绿色环保方面的前瞻科技。     

扁平变压器的特性及设计方法

从介绍扁平变压器的结构出发，阐述了扁平变压器因特殊的结构而具有的特性及低漏感、高效率、高功率密度等优点。通过用扁平变压器设计半桥式变换器的实例，说明其设计方法和步骤，并对设计结果进行了分析。扁平变压器可广泛应用于各种电力电子产品。     

10kV配电运动自动化技术在武广线蒲广段的应用

介绍配电自动化技术在铁路10kV力贯通线及贯通自闭线上的运用。     

基于电力推进船舶的电网谐波分析

以典型的电力推进船舶为依托,介绍电力推进船舶电网的系统组成,阐述了电力推进船舶电网常用的谐波抑制技术及特点。对比分析表明,该船采用虚拟24脉冲多相整流谐波抑制技术,并在项目设计阶段通过ETAP软件对电网谐波进行了仿真计算。经实船验证,符合CCS船级社和IEEE519标准的谐波要求,可为今后电力推进船舶的谐波处理提供一定参考。     

城市轨道交通电力监控控制中心系统设计研究

针对城市轨道交通自动化技术的快速发展，提出了电力监控控制中心系统应考虑的设计与技术问题，旨在保证系统健壮性及应用开放性。