１０ＫＶ电力电缆的安全运行

１０ＫＶ电缆选择的技术要求，敷设的技术条件，敷设的技术要求及技术参数。     

高压电缆施工中重大技术问题分析

高压电力电缆的敷设首先应进行合理的布局，根据地理位置选择合适的方案，选择电缆时不仅要考虑电缆性能、技术指标，而且还应考虑经济性。施工过程中应充分考虑环境的影响以保障电缆安全运行。     

10KV热缩型交联电缆终端头制作

针对热缩型交联电缆终端头制作工艺要点，并结合实践介绍了施工时的上具体制作程序。     

铁路10kV三相电力电缆接地短路电流对通信信号电缆的电磁影响

通过ATP-EMTP软件仿真计算和实验室模拟试验,研究铁路10 kV三相电力电缆短路电流对通信信号电缆的电磁影响。结果表明：电力电缆单相接地短路电流随着电力电缆长度的增加呈线性递增关系,而两相接地短路电流的大小与电缆屏蔽层接地电阻和供电变压器电源容量有关;电力电缆接地短路电流在通信信号电缆上产生感应电动势的大小取决于电力电缆和通信信号电缆平行铺设的长度、电缆间距、接地方式及电流的大小;电力电缆发生单相和两相接地短路故障时会在通信信号电缆上产生较大幅值的感应电动势,随着电缆间距的增大,感应电动势逐渐减小;通信信号电缆屏蔽层经综合地线接地比屏蔽层两端经接地装置接地时的感应电动势要大。根据仿真计算和实验室模拟结果,给出在电力电缆发生短路故障时,在屏蔽层不同接地方式、不同接地电阻、不同电缆间距时通信信号电缆最大铺设长度与电缆间距的关系。     

日本电器绝缘监视诊断法的现状

为确保电气设备安全、稳定运行,开发简易可行且能可靠监视、检测电力电缆、电器绝缘异常与老化的方法是重要的课题.近年来,日本采用计算机诊断、光纤及GPS、超声波等高新技术进行诊断与监测,提高了测定精度,并可实现装置小型化.     

耐克森为世界上海拔最高（5072m）的高原铁路青藏线提供机车车辆电缆

2005年6月29日，全球电缆业的领先者耐克森公司在上海获得了一份订单，将为青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）提供用于青藏铁路高档客车的电力电缆和控制电缆。共有222辆列车将在该项目中投入使用。     

合宁客专全电缆电力贯通线施工技术探讨

在160km长的电力贯通线上全部采用电缆线路,在全国乃至全世界还是首次。合宁客专线实现了这一目标,开创了中国第一条全电力电缆贯通线路的新纪元。作者总结了施工技术方面的问题及处理方法,以便在今后类似施工中作为借鉴。     

高速铁路27.5kV电缆金属护层的雷击感应电压

在建立并验证高速铁路27.5kV电缆分布式参数等效模型的基础上,采用MATLAB软件仿真研究接触网避雷器经接地电阻接地、避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络2种工况下,雷电流波经接触网入侵电缆线芯导体时接地电阻和土壤电阻率对电缆金属护层雷击感应电压的影响,以及电缆长度、雷电流波陡度对电缆金属护层雷击感应电压的影响。结果表明:电缆金属护层的雷击感应电压最大值随避雷器接地电阻的增加而增加,呈线性关系,当接地电阻增加到10Ω时,入侵电缆线芯的雷电流最大值约为13kA,说明避雷器发挥的保护作用受限;避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络时,如果土壤电阻率大于800Ω·m,电缆金属护层的雷击感应电压最大值超出外护套冲击耐受电压,可能导致击穿外护套;长度为500m的电缆其金属护层的雷击感应电压最大值最小;电缆金属护层的雷击感应电压最大值随着雷电流波陡度的增大而增大,但增长率逐渐下降。