冬季车辆用电有讲究

冬季汽车耗油量远要比其它季节大得多，所以，在严冬季到来之前．车主有必要对汽车的电力系统进行一次系统的维护。     

海军工程大学电气与信息工程学院

重点学科电气工程一级学科博士点;导航、制导与控制学科博士点;电气工程博士后科研流动站;电力系统及其自动化硕士点;历史大事——1950年建立电气工程学科     

基于N-1+1准则的舰船电力系统结构合理性量化评估研究

为了实现舰船电力系统结构合理性的量化评估,借鉴陆地电力系统N-1+1规则,编制仿真程序,以舰船典型电力网络为例,对其负荷失电概率进行了量化计算。进而为了计算舰船电力系统多重故障下的供电连续性,对N-1+1规则进行了改进,得到了N-2+2规则,以二重故障为例,计算了舰船典型电力网络供电连续性指标。计算结果表明,该方法可以方便有效地得到舰船电力系统负荷失电概率,从而为舰船电力系统结构合理性评估提供了有益的理论支撑。     

电缆敷设的火灾隐患及解决办法

现代电力系统因电缆本身故障造成火灾事故率较高。从设计、施工、安装中留下的不足以及人为因素等方面分析所存在的火灾隐患,并提出相应的解决办法。     

基于RHR算法的舰船电力系统混沌振荡参数计算

为提高舰船电力系统的稳定性,给出了应用RHR算法计算两机并联舰船电力系统Lyapunov指数的推导过程,并根据Lyapunov指数的性质分析系统的动力学行为。结果表明:当系统中存在的周期扰动满足一定条件时,系统进入混沌振荡,应用RHR算法定量得出系统发生混沌时扰动幅值和扰动频率的取值范围,同时RHR算法的收敛速度快,为抑制或消除舰船电力系统中的混沌提供了数值计算依据。     

海军工程大学电气与信息工程学院

<正>夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授.博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研80多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等     

高速铁路、城际铁路电力系统中性点接地方式的探讨

随着高速铁路及城际铁路在铁路建设中的大规模展开，铁路电力供电网络由以架空线路为主改变为纯电缆电力线路，传统的中性点接地方式能否适应新的供电环境需要进行详细的分析。由于中性点接地方式涉及到供电可靠性、过电压与绝缘配合、继电保护、通信干扰、系统稳定等诸多方面的综合技术问题，本文结合高速铁路、城际铁路电力系统的特点就此作一个初步的探讨。     

海军工程大学电气与信息工程学院

历史大事1950年建立电气工程学科所属的电力系统及其自动化专业;1980年成为海军首批有权招收硕士研究生的两个学科专业之一;1998年获电力系统及其自动化学科博士学位授予权;2001年获准建立电气工程博士后科研流动站;     

美国综合电力推进技术发展综述

本文首先介绍了美国下一代综合电力系统（NGIPS）的发展规划，分析了每个阶段的技术特征，提炼出其中各模块相应的重点研究方向及相关关键技术，可望对我国综合电力系统的发展起到一定的参考作用。