基于TMS320LF2407A的同步SPWM波发生器

介绍了美国TI公司最新推出的TMS230LF2407A芯片、实现同步SPWM波发生的方法。该方法充分利用了TMS230LF2407A芯片的内部资源，提高了反应速度、降低了成本、减少了功耗、简化了硬件电路。     

舰船电力系统生命力设计的探讨

本文从舰船电力系统生命力的角度出发,对舰船电力系统的配置和设计进行了研究,讨论了电站的数量和配置、配电中心的安排和布置、电缆的选择和使用等,解决了选型设计、性能指标、试验验收等一系列问题,对舰船电力系统的设计具有重要的指导意义。     

从风力发电看柴油发电的前景

风力发电是近年来发展最快的可再生能源发电方式，全世界已兴起了风力发电发展高潮。我国丰富的风能资源与风力扶持政策，促进着风力发电的应用与发展。然而风力发电受制于地域等诸多条件，它需要理想的供电搭挡，那就是柴油发电机组。由风力发电机组、柴油发电机组和蓄电池组组成的智能电力系统在世界很多地方经济地运行着。     

船舶微电网接入方式及匹配模式研究

本文研究了船舶微电网的接入方式和匹配模式问题。研究表明,陆地微电网的几种典型接入方式并不适用于船舶微电网,进而提出包含应急启动功能的船舶微电网初步解决方案;随后对与船舶微电网相匹配的主电网模式问题进行研究,通过建立综合评价指标,发现船舶微电网接入对馈线式电网模式的综合指标提升最为明显。     

基于平均等效电动机法的船舶电力系统短路电流计算研究

很多大型船舶电力系统中电动机数量多并且有多台大功率电动机,在求取短路总电流时,采用常规方法计算短路电流的正误差较大。为此,本文引入一种平均等效电动机法,将运行中的所有电动机等效成若干台功率、电压等各项参数相同的等效电动机,再计算短路电流。以5000吨运输船电力系统实际数据进行计算与仿真分析,验证了该方法计算的有效性且计算结果精确更高,具有一定的实用价值。     

基于DSP的船舶电力推进系统滤波装置控制器设计

小型船舶电力系统中非线性负载多、谐波污染严重。针对这一情况,本文设计一款基于DSP的电力系统滤波装置控制器,该控制器结构简单,稳定性好,实验证明该控制器能有效降低谐波污染,具有一定实用价值。     

支持向量机在船舶电力负荷预测中的研究

在现代的船舶设备中,电力系统已成为船舶的主要动力来源,其性能的优劣对船舶的航运安全和成本有着非常重要的影响。随着各种电气设备被广泛应用于船舶控制和通信导航系统中,船舶的电力供给已经变得至关重要,因此对电力系统负荷的预测已经成为人们研究的重点。本文结合支持向量机回归算法,设计了用于船舶电力系统的负荷预测机制,通过建立船舶电力预测模型和最小二乘支持向量机模型,实现了对船舶电力系统的负荷预测和性能优化。     

马尔可夫模型在船舶电站可维修建模中的应用

对于船舶电力系统来说,长时间的航行过程需要电力系统能够可靠运行,并且维修性强。本文针对这一问题,在船舶电力系统的基本模型的基础上,结合马尔可夫模型,提出一种新的船舶电力系统维修性模型。该数学模型给出船舶电站的维修性表达式,可以更加简洁明了地表示船舶电力系统的可靠性和可用度。     

船舶电力系统动态仿真实验研究

文中讨论了用物理仿真和数字仿真相结合的船舶电力系统复合仿真实验系统的建立和结构,它是研制船舶电力系统动态过程和理论的一个重要的途径。引入计算机技术后还可作为培训用的仿真装置。     

美国海军用的综合电力系统

美国海军正为有发展前任的ＡｒｌｅｉｇｈＢｒｕｋｅ（ＤＤＧ５１）级驱逐舰和Ｔｉｃｏｎｄｅｒｏｇａ（ＣＧ４７）级巡洋舰的后续舰以及从两栖舰,补给舰到海洋打捞船乃至航空母舰的各种舰船探讨各种思路及方案。其中之一是研制一种既可实现又有足够灵活 的单一机械系统,以满足上述不同舰船的各种性能要求,系统的性能要优于 传统机械系统,或与之持平度且卢用和地和嘛代曲于互得凡事 炽一刘搂后不条屯一份街的全尺寸综合电力系