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《中国汽车保修设备》2006,(4):41-41
故障症状:用户寒夜驾车行驶,因长时间内循环开暖气,前挡风玻璃上布满雾气。为了快速除雾,便打开了空调。当怠速时按下空调开关时,空调压缩机离合器连续频繁吸合4次以上才能正常工作。当踩下加速踏板,发动机转速上升到1200r/min时,空调压缩机离合器吸合正常,在2挡时加速有滞后现象。 相似文献
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电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,然而在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上故障代码仅仅是电控汽车ECU认可的一个"是"或。"否"的界定结论,不一定就是汽车的真正故障部位。因此,在对电控汽车进行使用维修时应综合分析判断,以防出现诊断上的失误。 相似文献
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某出租车司机原先驾驶的是化油器式夏利汽车.现在更换成了新款的三缸电喷夏利汽车。驾驶约三个月,行驶了近万公里,感到自己的车比别人的夏利电喷车油耗高一点,找我帮他查查原因。我按常规检查了这辆车的进气管真空度、空气滤清器、点火时间以及火花塞等,均未发现异常,车辆的滑行性能也良好.均未找到费油原因,只是发现其仪表盘上的发动机警告灯亮着,就告诉司机警告灯亮着说明电控系统有故障.但司机却不以为然. 相似文献
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近年来,电控技术被广泛应用于汽车领域,汽车电子化也成为汽车工业发展的主流,传统的机械燃油喷射也被电控燃油喷射所取代。由于电喷发动机是一个复杂的控制系统,任何一个细小的环节出现差错,都会影响发动机的功率输出。在实际作业中,修理人员往往对所发生的故障感到束手无策,笔者通过几年的实际操作与理论学习,归结出一套简单而有用的维修方法,供同行参考。直观法 遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路,一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内要从容易被磨损的地方开始检查,笔者在维修一辆故障车时,当时该车是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火,以后就再也不能启动,司机曾请了好几位汽车修理人员去急救过,但修理人员 相似文献
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在很多老驾驶员的概念里,挂空档滑行可以节省燃油,因此在种思想、概念的影响下,现在还有很多驾驶员都有挂空档滑行的习惯。空档滑行 (溜车),是化油器时代,一些驾驶员为了节省燃油创造出来的方法。因为化油器怠速工况时发动机的油耗量很低,而且挂空档以后,没有发动机制动 (倒拖功能),车辆可以滑行更长的距离,可以节省燃油;然而,驾驶电喷车都要严禁空档滑行。电喷发动机的控制系统内有一项功能叫倒拖 相似文献
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众所周知,电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置情况,确定诊断故障的数量多少:当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时,一方面它启用故障的保护功能,对控制系统进行必要的保护; 相似文献
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<正>2013年5月,湖南长沙机动车尾气治理中心张经理给笔者打电话,说有2辆汽车尾气超标,都是CO检测数值很低,NO_x检测数值很高,给车辆安装了贵金属载体后,没有起到任何作用。张经理告诉笔者这2辆车一辆是"江淮",一辆是"长城",都是2003年以前生产的车辆,笔者告诉张经理这2辆车肯定是没有氧传感器的国Ⅰ开环电喷车,采用安装贵金属载体的方法解决尾气超标肯定不会起任何作用。国Ⅰ汽油车是在环保检测中排放超标最为严重的一类车,也是治理尾气排放超标最为复杂的一类车,这类汽车有 相似文献
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笔者在工作中遇到一个难题,一直弄不懂它的道理,请帮助解答。一辆长安之星(电喷车)驾驶员反映车辆行驶中有时出现发闯,加油不起作用,提不起发动机转速,过一会又好了。一天出现多次,夜间行驶出现故障的频率较多。经反复检查未找到故障所在。 相似文献