SC6331E/SC1011D/SC6320A三种电喷车取消空气粗滤器的可行性分析

本文针对长安公司的精口工程、成本工程要求，简述了SC6331E、SC1011D、SC6320A三种电喷车取消空气粗滤器的可行性及具体措施。     

BMW K1200R怠速阀门的清洗

作为宝马著名车系,K1200R已诞生多年(如图1所示)。这车似乎不太适应国内汽油,总会在怠速方面出问题。前些时有一辆2007款BMW K1200R的怠速十分不稳定,在车辆行驶中对动力无影响。经过初步判断,我们发现应该是它的怠速阀门出了问题。于是,我们关闭车辆的点火开关,卸下车座,然后拆除车头两侧边盖,注意带进     

红旗7220E无法启动

车型:红旗7220E。行驶里程:150000km。故障现象:一辆红旗轿车,在洗车厂洗完车以后,无法启动。故障现象:试车,发动机无法启动,但有着火迹象。用诊断仪诊断,没有故障码。首先检查了高压火,火花非常强,没有问题。又检查了油路,油压正常。是不是进气系统有故障呢?因为在有油、有电的情况下应该有着车迹象,但是在电喷车的系统里,应该具备有油、有电和进气系统     

油不同，油不同——乙醇汽油发动机用什么机油

乙醇汽油对闭环电喷车的影响 目前，我国河南、吉林、黑龙江、辽宁的中心城市已全面推广乙醇汽油，广西、四川、湖北也将涉足乙醇汽油领域。乙醇汽油具有环保性好、辛烷值高、清洁发动机等多项优点，但由于使用乙醇汽油的闭环电喷车出现了一些问题，从而对乙醇汽油推广工作造成了消极影响。     

Suzuki摩托车维修要点分析之怠速系统

Suzuki的电喷车分为两种怠速系统。一种是机械式的快怠速系统,一种是怠速阀型的系统。前者基本出现在老款车上,07年后也就是K7后跑车款,都开始使用怠速阀型的系统了。Suzuki厂方称呼机械式的快怠速系统为(FASTIDLE),这套系统是为了迎合日益严苛的环保要求而诞生的系统。主要出现在2007年之前的Suzuki摩托车上。这套系统是由一套半月片摇臂组构成,目的是在冷车时替代传统的自动风门结构,让怠速快速升高,避免发动机低温时候的排放超标。它的工作原理是,车辆在启动初期,ECU接收到大气温度传感器数据与发动机水温传感器数据后,综合判断车辆所处的气温与发动机温度,迅速让副节气门上的伺     

用三元清洗剂解决三元催化器堵塞

闭环电喷车三元催化器堵塞是很普遍的问题,特别是道路拥堵、燃油品质较差的地区。三元催化器堵塞不仅造成车辆油耗增加、动力下降、尾气超标,更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。长期以来,三元催化器堵塞一直没有有效的预防手段和治理办法,堵塞的三元催化器只能采取更换方式,这样既浪费资源,又增加用户的负担。一些修理厂甚至不负责任地将三元催化器内的载体除掉,造成对环境更严重的污染。三元催化器堵塞的内在因素是,三元催化器载体上贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧物、铅、锰等分子有强烈吸附作用,很容易形成成份复杂的化…     

电喷车线束和插接件维修

电喷车线束和插接件的维修对一般修理工来说容易出现问题,为避免损坏线束和插接件,在维修时应注意以下几点.     

如何进行电喷车的基本设定

对于电喷车的某些系统,在维修后或保养时必须进行基本设定。在基本设定过程中,控制单元中的某些参数(如怠速时的点火正时等)应调整到生产厂家设定的指定值,或者将某些元件(如节气门位置传感器的位置)参数存入控制单元,以便实施精确控制。 进行基本设定必须在一定的条件下才能完成。下面我们以奥迪2001.8T发动机节气门控制单元的基本设定为例来说明具体的设定方法。 节气门控制单元设定基本条件 1、故障存储器中无故障存储(如需要应先查询故障码,消除故障,清除故障存储); 2、关掉用电器; 3、关掉空调;     

冬季驾车必知

冬季驾车：“懂行”：在堂天行车时由于不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作,对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离台器,轻给油,电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量,输出更大扭矩,让发动机的动力平稳地释放到驱动轮。