导航电子地图中路口的交通矩阵与路束模型

导航电子地图是车载导航系统的基础.其蛛式模型使用交通矩阵对路口的交通属性进行描述,适用于车辆导航.为将电子地图数据用于车载导航系统,提出一种路口交通矩阵的计算方法.在通用GIS模型的基础上建立一种新的路束模型以反映路口的类型特征,并通过路束交通矩阵实现路口交通属性的描述.基于路束模型创建了一套蛛式路口交通矩阵的计算方法.实验表明该方法可以方便的用于路口交通矩阵计算,为驾驶者提供准确的路口引导信息,适用于车辆导航.     

车载导航仪使用五要点

面对琳琅满目的GPS产品,不少用户会感到无所适从,其实只要了解了导航仪使用的要点,大家就能选到适合自己的那一种。 一、电子地图是车载导航仪的灵魂 电子地图对于车载导航仪就如同windows对于电脑一般的意义。在国内,生产电子地图的企业不但必须要取得国家测绘局的相关许可,而且要按照我国关于出版物管理的现行规定进行开发,     

基于灵活编组的互联互通车载电子地图设计及动态加载

随着城市轨道交通的发展,基于灵活编组的互联互通信号控制系统是发展方向。灵活编组意味着车载控制系统需要适配不同连挂类型的列车,互联互通意味着车载控制系统需要支持跨线运营,处理不同线路信息,因此电子地图的设计和处理是非常重要的环节。本文研究了基于灵活编组的互联互通车载控制系统中关于车载电子地图的设计及动态加载方法,实现了电子地图的轻量化及高效处理。     

地铁车辆电子地图控制板检测方法探索

为了降低地铁车辆电子地图控制板检测难度、提高检测效率,提出一套系统的检测方法。首先,按照配置检测资源、绘制图纸和检查外观的步骤,做好检测前准备工作。然后,按照电源电路、通信电路、单片机及其外围电路、驱动电路的顺序检测电子地图控制板,便于快速查找故障,准确定位故障点。这种检测方法对于其他类型集成电路板检测也具有借鉴意义。     

新城子昂举办“人与交通”摄影大赛

9月8日，瑞图万方科技有限公司、北京长地友好制图技术有限公司在北京发布了首套真正意义上连片式的“道道通”全国导航电子地图产品。此产品无缝覆盖了全国（除港、澳、台外）31个省、自治区、直辖市中的337个地级以上行政区划单位和2859个县级行政区划单位。据了解，该地图在数据模型和定义上采用了国际、国内相关标准，已经成功实现了向多种商用地理信息系统格式和专业应用系统格式的转换输出，应用范围极其广阔。     

基于Google Maps API的交通信息系统平台的研究

Google M aps API是Google自己推出编程API,可以让全世界对Google M aps有兴趣的程序设计师自行开发基于Google M aps的服务。针对用户的需求,开发交通信息系统平台,充分发挥地理信息系统的效用,为交通参与者提供交通信息,满足智能交通的业务服务需要。     

基于电子地图居民出行OD调查方法

分析传统居民出行OD调查方法的不足,提出一种基于电子地图平台的新方法。通过友好的操作界面平台,利用标准化的数据形式省去后期大量的人工数据录入及处理工作。避免以往调查与统计空间分离的状况,提高数据的可信度,节约调查和数据录入费用,增强可操作性、提高工作效率、降低工作强度、提高精确度,具备广阔的使用前景。     

汽车导向行驶（导航）系统

本文从结构、工作原理、功能和应用等方面介绍了目前世界上比较先进的一些汽车导向行驶系统。     

中国动态交通信息服务如何才有出路？

虽然中国导航电子地图及导航市场迅猛发展，动态交通信息服务已提上议事日程，但发展仅集中于中国几个重点城市，且信息资源缺乏整合，行业分工不明确，一直未出现全国统一标准的交通信息服务者，服务质量难以满足市场需求。在纷杂混乱的局面下，中国动态交通信息服务如何才有出路？本人有以下一些考虑：