首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9205篇
  免费   58篇
公路运输   4937篇
综合类   870篇
水路运输   2055篇
铁路运输   1291篇
综合运输   110篇
  2024年   25篇
  2023年   103篇
  2022年   118篇
  2021年   194篇
  2020年   165篇
  2019年   79篇
  2018年   27篇
  2017年   47篇
  2016年   64篇
  2015年   140篇
  2014年   319篇
  2013年   331篇
  2012年   439篇
  2011年   491篇
  2010年   450篇
  2009年   519篇
  2008年   615篇
  2007年   512篇
  2006年   511篇
  2005年   493篇
  2004年   459篇
  2003年   542篇
  2002年   365篇
  2001年   286篇
  2000年   272篇
  1999年   261篇
  1998年   246篇
  1997年   258篇
  1996年   242篇
  1995年   171篇
  1994年   115篇
  1993年   80篇
  1992年   93篇
  1991年   84篇
  1990年   68篇
  1989年   74篇
  1988年   4篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有9263条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得  相似文献   
842.
知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会的新能源汽车馆展示了电动车时代在传动系统方面及发动机系统方面的解决方案,如电子驱动桥(eGearDrive)、电子水泵(ATCP)和电动车空调电加热器(High-Voltage PTC AIR Heater)。  相似文献   
843.
十、BSM(盲点监视器)1.概述BSM(盲点监视器)利用微波雷达传感器来监测运行在盲点区域的车辆,帮助驾驶员在变道的时候确认安全,如图61所示。2.BSM(盲点监视器)系统简图BSM(盲点监视器)系统简图,如图62所示。3.BSM(盲点监视器)主要部件位置BSM(盲点监视器)主要部件位置,如图63所示。  相似文献   
844.
关振柔 《ITS通讯》2001,(3):17-20
本介绍DSRC标准中所采取的信息安全措施,阐述信息安全措施应有统一的技术标准的重要性与迫切性,指出信息安全措施与互操作性的内在联系。  相似文献   
845.
依托"龙翼"系统的创新科技,可实现对驾驶行为和车辆运转实况等有关安全信息数据的实时采集,并依据考评数据,自动生成相应电子文档,进行统计、计算、评比,将竞赛结果自动排名,做到科学、公平、公正7月17日上午,"金龙龙翼杯"驾驶员大赛用车出征仪式在厦门金龙厂区举行。大金龙副总经理徐向东宣布,"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛用车正式出征。搭载龙翼系统的比赛用车将历时四个月,奔赴全国20多个省份,深入宣贯"主动安全,节能驾驶"两大行业主题,助力2013"道路客运安全年"的全面建设。"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛将在全国分5条线路进行,每条线路覆盖3-4  相似文献   
846.
2010年度交通运输产品质量行业监督抽查(以下简称“2010年交通行业抽查”)继续重视交通运输安全产品和道路工程产品质量,本次抽查的产品为道路用沥青、公路工程混凝土外加剂、公路工程土工格栅、公路波形梁钢护栏、电子不停车收费(ETC)设备、机动车辆制动液及汽车发动机冷却液等七类交通运输产品,  相似文献   
847.
汽车电子与电磁兼容分标委(TC114/SC29)汽车电磁兼容标准化工作组(以下简称EMC工作组)成立暨标准讨论会近日在天津召开。来自整车和零部件生产企业、检测机  相似文献   
848.
849.
850.
针对当前电子液压主动制动系统保压时间短、响应慢和控制算法实用性差的问题,提出了一种改进的系统及其控制算法。在主缸和ABS或ESP之间的双管路上分别增加了两个常闭增压阀、减压阀和自锁电磁阀,取消了梭阀,使系统保留了双管路安全设计,实现了掉电保压,同时保证了系统在人工制动模式下的有效性。通过高压储能、双路增压和预制动,缩短了系统响应时间。采用基于距离和减速度的双闭环控制,提高了控制算法的实用性。经过测试,双管路上10 MPa 建压时间为170 ms,控制精度±0.15 MPa;9 m/s2减速度响应时间为180 ms,调节精度±0.1 m/s2;最小安全距离控制在1 ~ 2 m内。结果表明,该系统可以实现任意长时间保压,并且响应较快。控制算法既保证了制动平顺性,同时也提高了行车安全性和道路行车效率。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号