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241.
(接第4期86页) 1.发动机启动困难或无法启动 导致发动机启动困难、无法启动的原因是多方面的.对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有:汽缸压缩压力、燃油低压系统堵塞、油箱管破裂、油箱空气蒸汽阀堵塞、高压油泵柱塞磨损、高压油泵进、出油阀关闭不严、喷油器雾化不良等. 相似文献
242.
随着越来越多的电控柴油发动机在中国市场上出现,博世KTS诊断仪在柴油机故障诊断中的运用越来越广泛。本文首先介绍博世KTS诊断仪有关功能测试项的含义,第6期文章将从故障症状出发,介绍相关功能测试在发动机故障诊断中的综合应用。 相似文献
243.
244.
在汽车的排放污染中,由燃油蒸发造成的污染约占总量的15%。为了降低汽车的燃油蒸发污染,不仅电控汽油喷射发动机上采用了燃油蒸发排放控制系统(EVAP),有的化油器式发动机上也采用了燃油蒸发回收系统。 相似文献
245.
故障现象:一辆江铃轻型汽车,配备江铃ZLQ3—61型电控发动机。该车在行驶中有时出现不能加速、易熄火的现象,但熄火后重新起动,汽车又能正常行驶。 相似文献
246.
大众车系电控发动机怠速异常故障,归纳起来主要与发动机进气系统、燃油系统、点火系统、电控系统、机械与传动系统等因素有关,下面结合怠速异常的故障实例分别进行分析。1.由进气系统漏气引发的怠速异常 进气系统漏气表现为:①怠速转速居高不下,但尾气排放正常;②怠速不稳定,发动机容易熄火,且尾气排放超标。 相似文献
247.
例1故障现象:一辆1996款日产风度轿车,搭载VQ30DE型多点燃油喷射发动机,行驶里程12万km。最近一段时间,该车经常起动困难,但起动后备工况工作基本正常。 相似文献
248.
故障现象:一辆爱丽舍轿车,发动机型号为TU5JP4,电控单元型号为BOSCHMP5.2,液晶显示仪表,行驶里程8万km。据车主反映,该车发动机水温高,且转速不稳。 相似文献
249.
本文所称的“内部标识”是指车身外表(包括汽车前脸、侧面和后脸)以外的各种标识,目的是帮助汽车维修人员了解从哪里可以找到这些标识,以及各种标识所包含的主要信息,以方便维修人员在进行故障诊断和维修时使用这些标识。 相似文献
250.
本文主要介绍了潍柴蓝擎WP12国Ⅳ系列柴油机开发,主要技术性能指标,阐述了在降低排放、性能优化等方面采取的一些新技术和新措施及发展方向。 相似文献