LUXURY DIESLE CAR 柴油也豪华：柴油 时代属于欧洲

在国内柴油动力长期以来都是应用在商用车和农用车领域，所以在国内很多消费者心目中都形成了这样的—个观念，觉得采用柴油发动机作为动力的轿车就是低端车，只有低端车才会使用柴油动力。我们希望通过本专题，给读者介绍一下国外特别是欧洲各大汽车车商推出的以柴油为主要动力来源的豪华乘用轿车，     

汽车发动机电控系统的故障自诊断

现代汽车的综合性能越来越完善,电控系统也非常复杂。当汽车出现故障,打开发动机盖时,呈现在眼前的是错综复杂的管线和接头,即使是以前的修车高手,此时也不敢轻易的判别和查找故障的部位。 为了解决这些问题,汽车的电控系统中一般都设有一套故障自诊断系统,只要发动机投入运转,其自诊断系统便对电控系统的各类传感器和执行器进行周期性的巡视,一旦发现有不正常的信号,位于驾驶室仪表     

日产电控转向:颠簸路面也能稳定畅行

<正>自汽车诞生以来一直采用的方向盘操控方式终于有了改变。日产汽车将在新款"Skyline"上采用名为"电控转向"(steer-by-wire,也叫线控转向)的电子控制技术。因为转向技术关系到汽车安全这一根本问题,所以从研究到实用化,日产在电控转向技术上花了15年时间。在崎岖不平的路面上,汽车剧烈颠簸,方向盘简直就要失控。为了防止汽车失控,恐怕很多驾驶员都有过放慢速度,拼命抓紧方向盘的经历。然而,试驾的汽车即便是在颠簸起伏的道路上,也不会失去控制,而     

中国汽车排放新法规及其推行（二）

最近北京和上海分别宣布了将从1999的元旦和10月1日开始推行欧洲Ⅰ排放法规,从而引起了一些争议,本刊特部分发表“’98上海清洁汽油与环境国际研讨会”上的一篇论文,供读者参阅,也欢迎就此问题来信来稿展开讨论。     

地下工程排烟口部流体动力学数值仿真分析

利用FLUENT对沿着排烟口部附近排烟管内壁引入冷气流进行了数值模拟,分析了不同冷气流速度、不同管径以及不同冷气流进口宽度下的排烟管内温度分布情况,对于排烟口部掺冷装置的设计提供了重要的参考依据。     

冬季柴油车启动“五注意”

<正>注意一:要选择合适标号的柴油当前部队有很多的驾驶员都存在误区,认为温度在0℃时,0号柴油就还能正常使用,这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条:即冷率点和     

东风柴油车怠速时变速器噪声的研究

针对东风牌汽油车存在变速器怠速噪声问题，对设计的两级非线性离合器减振器进行了试验，研究和对结构参数、工艺的优化设计分析，得到了一种适用ＥＱ１０９２Ｆ柴油车的多级变刚度离合器，解决了柴油车变速器怠速噪声过大问题。