电控发动机常用的检测设备

电脑控制汽车发动机的结构十分复杂，检修的难度远远大于传统的汽车发动机。因此，技术人员不得不借助各种检测设备来判断故障。本文着重介绍实际维修中常用的各种仪表、仪器，供读者在选择和使用汽修厂设备时参考。     

2003款奥迪A6电控系统修复经验总结

一辆国产2003款奥迪A6,配置1.8T发动机,因肇事车身严重损伤,安全气囊爆开。在整个修复过程中,我们主要是通过仪表板上的指示灯工作状态,初步判断每个电控系统是否恢复正常,然后再进行必要的试车检验,达到出厂竣工要求。下面对本例中较为典型的故障检修过程做经验性的总结,供同行们在以后的工     

本田开发强劲新V6柴油引擎

第一年东京车展结束后，日本的年度风云车COTY（Car Of The Year）紧接着就出炉，2005-2006（第26届）年度则由马自达Roadster夺得。与第二名的雷克萨斯GS差距达138分。除年度车款外，“最富驾驶乐趣”、“最具价值”与“最佳先进科技”三个奖项均已落实。     

使用解码器进行故障诊断时应注意哪些事项

如果故障不属于电控系统的电路故障，解码器不能检测。例如，电磁阀的发卡现象、发动机点火系统的高压电路故障等不属于电控系统故障，因而不能检测。     

威驰5A-FE发动机电控系统故障检测

在威驰GL-i、GLX-i和GLX-S上搭载了丰田公司的1．5L双顶置凸轮轴16气门EFI发动机。发动机电控部分出现故障时，控制单元使仪表板上的发动机故障警告灯CHKENG点亮，同时在ECM存储器中存储相关的故障代码。读取故障代码的方法有2种：一种是手工调码法，将DLC3端子TC(13端子)和CG(4端子)跨接，如图1所示。通过发动机故障警告灯的闪烁情况，读取2位数故障代码(详见表1)如果同时存在2个或2个以上的故障代码，则由数字顺序较小的开始，再显示数字顺序较大的故障代码。