全文获取类型
收费全文 | 62510篇 |
免费 | 616篇 |
专业分类
公路运输 | 27962篇 |
综合类 | 11866篇 |
水路运输 | 9626篇 |
铁路运输 | 10906篇 |
综合运输 | 2766篇 |
出版年
2024年 | 355篇 |
2023年 | 1021篇 |
2022年 | 1213篇 |
2021年 | 1263篇 |
2020年 | 971篇 |
2019年 | 646篇 |
2018年 | 292篇 |
2017年 | 785篇 |
2016年 | 847篇 |
2015年 | 1628篇 |
2014年 | 3642篇 |
2013年 | 3149篇 |
2012年 | 3689篇 |
2011年 | 3735篇 |
2010年 | 3621篇 |
2009年 | 4140篇 |
2008年 | 4245篇 |
2007年 | 3366篇 |
2006年 | 3319篇 |
2005年 | 3670篇 |
2004年 | 3077篇 |
2003年 | 3649篇 |
2002年 | 2785篇 |
2001年 | 2018篇 |
2000年 | 1318篇 |
1999年 | 793篇 |
1998年 | 619篇 |
1997年 | 526篇 |
1996年 | 501篇 |
1995年 | 484篇 |
1994年 | 348篇 |
1993年 | 266篇 |
1992年 | 271篇 |
1991年 | 308篇 |
1990年 | 272篇 |
1989年 | 260篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
911.
912.
发动机曲轴制造技术新动向 总被引:1,自引:0,他引:1
进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化,与以前加工工艺有很多不同。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,将逐步退出历史舞台。而高速、高效、复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,曲轴的高速高效复合加工技术在行业内已有相当程度的应用,也必将代表这一行业的未来发展趋势。 相似文献
913.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前) 总被引:1,自引:0,他引:1
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):58-60
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。 相似文献
914.
近年来随着全球经济的发展,能源问题和环保问题日益受到人们的关注,汽车行业面临一系列新的问题。诸如,一方面汽油价格在不断地创新高,安全法规越来越多,汽车排放指标的更新版本在不断地发布,另一方面全球化竞争愈演愈烈,降低汽车成本压力越来越大。面对这些课题,人们对新材料技术研发寄予了厚望。近年来日本汽车行业在材料技术研发方面,诸如钢铁、有色金属、非金属等,出现了一些新的动向。 相似文献
915.
F4A4系列自动变速器是电控4速自动变速器,被三菱、现代、起亚公司广泛采用,在我国的保有量也较大,F4A42/F4A51适用于北京现代、起亚、中华、东南菱帅、奇瑞东方之子、三菱欧蓝德等。F5A51自动变速器是一款电子控制5速自动变速器,它用于现代(XG300)、 相似文献
916.
在政府绩效评估实践工作中,单纯的手工劳动在评估的准备工作、评估实施过程和评估结果的应用,都不能满足当前信息化时代的要求。然而政府绩效管理存在各地差异大,开发相应的管理系统繁杂,软件可重用性差等问题。本文针对这些问题,提出了政府绩效评估决策支持系统,并提出了系统的组件化模型,为今后地方政府绩效评估系统的开发提供了新的思路和方法。 相似文献
917.
牵引电机轴承固死及小齿轮弛缓故障处理 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述无损小齿轮处理牵引电机轴承固死及小齿轮弛缓故障的方法在电力机车上的应用,以及应用该方法的前提条件。指出了6K机车牵引电机滚动轴承抱轴悬挂装置的结构特点。详细介绍了6K机车无损小齿轮处理牵引电机轴承固死及小齿轮弛缓故障的具体步骤,并就此方法的应用提出了建议。 相似文献
918.
919.
CDMA通信系统中的发射分集技术是提高下行链路容量和抗多径衰落干扰能力的有效技术之一,介绍了发射分集的基本概念,开环和闭环2种发射分集技术。 相似文献
920.
既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术 总被引:4,自引:1,他引:3
对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。 相似文献