长距离输气隧道顶管施工数值模拟分析

以西气东输二线滠水河长距离输气顶管隧道为例,采用 Plaxis 3 D 有限元软件对隧道开挖后的应力分布与沉降特征进行模拟分析,结果表明：开挖后土体经过应力重分布将在拱腰与拱顶产生较大应力;随着埋深加大,应力区范围减小,但应力值增大;经过支护后,应力基本恢复至开挖前的状态,3种埋深情况下的支护效果均能满足安全施工要求;隧道在20 m 埋深情况下拱顶最大下沉位移为1.5～2.0 cm,局部区域达到2.5 cm,需要在相关地段加强沉降监测。     

摩托车电喷系统关键部件、元器件的结构原理与检修

(一)电动燃油泵的结构原理与检修电动燃油泵(FuelPump)是向喷油器输送充足的燃油,并维持额定的压力,以保证在所有工况下有效地喷射。显而易见,电动燃油泵是供油系统极为重要的执行器,可谓MEFI的心脏,对保证油路稳定畅通起着十分重要的作用,肩负着为电喷发动机源源不断输送足量食粮的重要使命;     

自制怠速步进电机测试器

广大同行在维修电喷汽油车电器故障时,经常遇到由怠速步进电机引发的各种故障。怠速步进电机是控制电喷发动机怠速的一种部件,也是电喷发动机故障率最高的部件。有些怠速故障还比较难判断,属于疑难故障。步进电机式怠速系统在国产微型车中应用最广。步进电机式怠速系统的工作原理为:由步进电机控制怠速进气孔的截面积来控制发动机进气管的     

博格华纳布局新能源汽车市场

知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会的新能源汽车馆展示了电动车时代在传动系统方面及发动机系统方面的解决方案,如电子驱动桥(eGearDrive)、电子水泵(ATCP)和电动车空调电加热器(High-Voltage PTC AIR Heater)。     

贵阳机场岩溶洼地填筑体变形与稳定性数值模拟

以贵阳龙洞堡国际机场试验段工程为例对岩溶洼地填筑体变形及稳定性进行数值模拟研究。研究结果表明:强夯对岩溶洼地地基土处理具有较好的效果,能有效降低填筑体的沉降量及边坡位移量;填筑体沉降量随着填筑体厚度减小而减小。     

“牵引供电绝缘子带电清扫机”通过西安铁路局科技成果鉴定

由西安铁路局科研所和陕西银河电气防污技术有限公司共同研制的“牵引供电绝缘子带电清扫机”项目于2005年7月21日通过了西安铁路局科技成果鉴定。鉴定委员会专家10多人来自西南交通大学、西北电力实验研究院、中铁第一勘察设计院、成都铁路局、西安铁路局等单位。鉴定委员会听取了项目研制报告，审查了查新、检测、用户试运用等报告，观看了现场试运行的录象资料，并到现场实地观看了操作演示。     

国际卧铺车投入运营

波兰车辆制造商 Fabryka Pojazdów Szynowych于2004年8月,完成了波兰铁路订购的 10 辆 305Ad型卧铺车中的最后一辆,前6辆车已于2004年6月投入布鲁塞尔—华沙线运营。表 1 为 305Ad 型车的参数。表1　305Ad型车参数空车质量/t     

GE公司GEVO柴油机的开发

美国GE公司运输分部开发了一种新型柴油机以满足下一阶段的排放和燃油经济性要求。该型发动机的开发始于1998年,其包括GE公司现有发动机的最佳特性以及新发动机技术的最新发展。它将首先应用于自2005年起新造的符合美国环保局2级排放标准的内燃机车。GEVO12缸发动机在1050r／min下的标定功率达到3360kW,这相当于原来的一台7FDL16缸发动机所达到的功率水平。发动机的缸径为250mm,行程为320mm。这导致了采用约2．0MPa的较保守的平均有效压力。美国机车的2级排放标准较之0级和1级排放标准在降低NOx和颗粒物质排放方面具有特殊要求。为了达到NOx排放标准而对现有发动机作进一步调整势必造成燃油经济性的巨大损失。为此,GE公司运输分部正通过开发一种新型发动机来满足2级排放标准要求,新型发动机将不仅能满足排放要求,而且在燃油经济性方面较之现有发动机亦将有较大改进。发动机的性能开发包括燃烧模拟、系统模拟和优化。应用统计学方法对燃油喷射系统进行了优化设计以保证高效和可靠的运行。涡轮增压器设计采用了先进的空气动力学和结构模拟以获得高的效率和安全性。单缸机和多缸机的性能试验进一步改进了燃烧系统。采用一个严格的可靠性设计(DFR)程序对每个系统和部件的可靠性进行了评估。通过将尺寸和强度变量与整个环境范围内的工作应力进行比较,保证了关键零部件的可靠性。通过在高加速条件下进行广泛的耐久性试验,验证了发动机的可靠性。在2005年投入大规模生产之前,50台针对2级排放标准的机车将进行广泛的现场试验以进一步考察和改进发动机的可靠性。     

ЧМЭ3型内燃机车柴油机起动的改进

介绍了ЧМЭ3型内燃机车采用断续作用式电压调节器和电流调节器改进柴油机电起动过程的原理和方法。这种方法可降低起动过程中蓄电池组的起动电流和容量,延长蓄电池组使用寿命,提高柴油机起动过程的可靠性。     

2ΤЭ116型内燃机车上的УСТА系统(之七)

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УСТА系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УСТА系统电路故障的查找和排除方法。