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991.
992.
993.
张勇 《城市轨道交通研究》2010,13(5):I0012-I0013
沃尔新(北京)自动设备有限公司(以下简称。"沃尔新")是新联铁的全资控股子公司,专注于高速铁路和城市轨道交通车辆清洗设备的研制、生产,以及清洗系统的设计和系统集成;是高速铁路动车组列车清洗设备供应商,已为高速铁路4个动车组维修基地和8个动车组运用所,以及2 0多个城市的停车场或车辆段提供了沃尔新专用清洗设备。 相似文献
994.
995.
"客运专线防倾防静电可拆装梯车"是针对铁路客运专线抢修、检修特点研制的,该梯车由防倾覆底盘、整体钢管梯身和绝缘作业斗3部分组成,重量适中,结构合理,装载运输方便,拆装灵活, 相似文献
996.
随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大,用户对重型汽车列车的需求也越来越大。现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是2块牌照,用户可自由选择两者组成列车。而对于汽车列车中的铰接列车(即半挂式汽车列车),GB1589-2004明确规定其总长≤16.5m(注:自2008年1月1日起,与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时,车身最大限值为18.1m)。考虑到半挂车不能单独上路行驶,所以,汽车列车总长限值的实际意义很大。 相似文献
997.
列车高速通过曲线时的横向轨道力 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍径向自导向转向架的主要特点及其在X2000型高速列车、市效列车以及其他列车上的应用。采用这种转向架可降低列车高速通过曲线时的横向轨道力。还介绍了横向动力学模型、仿真技术的应用情况及其与试验结果的比较。 相似文献
998.
999.
车辆轴承润滑脂的寿命评价 总被引:1,自引:0,他引:1
随着车辆走行距离的增加,车轴轴承润滑脂有逐渐老化的倾向,但在走行75万km以后,所有参数均在管理基准以内。因此,电动车车轴轴承润滑脂的解体检查周期可以延长至60万km。 相似文献
1000.
车轮踏面下凹磨耗危害大应旋修 总被引:2,自引:0,他引:2
放任车轮磨耗出下凹踏面,虽可将轮对的成本减到最小,但是踏面下凹磨耗的车轮中上系统的费用,导致滚动阻力和能源的湖水增加,钢轨磨耗加剧,为此必须根据运用条件旋修踏面下凹磨耗的车轮,以降低整个系统的费用。 相似文献