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中国电气化铁路经历了半个世纪的发展.从零起步,走过了世界电气化铁路发达国家百余年的发展历程.实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。目前中国铁路电气化铁路总里程已达30000公里.位居全世界第二.仅次于俄罗斯。根据《综合交通网中长期发展规划》. 相似文献
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文章分析了京秦线缓和曲线上接触线不稳定性产生的原因,并从缓和曲线上接触网支柱的平面布置和定位器的受力分析入手,提出改进和加强接触网稳定性的相应对策。 相似文献
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爱尔兰铁路由Irishrail进行运营,并通往各大主要城市。首都——都柏林市拥有两座很大的车站,分别为:Heuston车站和Konnolly车站。这两座车站分别为爱尔兰西部、南部和北爱的旅客提供方便。然而由于交通不够发达,爱尔兰铁路系统与欧洲其它发达国家相比,相差甚远。除都柏林市运营轨道线路外,爱尔兰没有任何电气化铁路,且没有免费列车时刻表提供给旅客。 相似文献
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根据铁路部门多年的统计数据,对我国30多年来电力机车保持量、电气化铁路里程、电力机车牵引工作量、电力机车单位耗能和电力机车年耗电量的变化特征进行了解读。1970年至2007年,我国铁路电力机车的保持量年均增加160台,电气化铁路里程年均增加642km,电力机车牵;1工作量年均增长542亿t·km从1975到2007年,我国电力机车牵引耗电量年均增加6.8亿kw·h,但其单位耗能强度星明显的降低趋势,年均降低i.12kw·h/万t·km。 相似文献
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结合AI原理,采用启发式深度优先算法实现了牵引供电远动系统线路带电推导,对该算法进行了理论分析,并给出了实现该算法的控制策略及软件框架。 相似文献
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