全文获取类型
收费全文 | 1286篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 15篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 2篇 |
铁路运输 | 1167篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 24篇 |
排序方式: 共有1288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
随着铁路建设事业的快速发展,复线建设既有铁路改建项目日益增多,由于受地形、地质等条件和工程投资限制,新增第二线大部分设计在既有线旁,以诚小总的增建、改建工程量并缩短建设周期。既有线运输任务繁重,行车密度大,因此,在既有线旁进行爆破施工时如何保证行车安全和线路设备安全,是施工必须解决的重要课题,特别是电气化铁路既有线石质路堑,需开挖的既有边坡一般既高且陡,边坡与接触网的水平距离仅几米,部分地段接触网立柱设立在既有线边坡脚下,接触网回流线与边坡距离不足1米,爆破施工环境极其复杂,施工技术难度大。本文对此展开研讨。 相似文献
993.
994.
通过对某信息产业基地遭受电气化铁路的地电位影响和电磁辐射影响分析,评价了该信息产业基地受电气化铁路的电磁影响程度。 相似文献
995.
对电气化铁路接触网系统中铝包钢型承力索目前在终端固方面存在的问题及原因进行了分析及研究,介绍了为解决这一问题而新研制的铝包钢型承力索终端锚固线夹。从两个方面对目前螺纹锥套式承力索终端锚固线夹的结构进行了优化设计,即:在原来一套楔子的基础上再增加一套夹紧装置,以增大夹紧力;将楔子及新增加的夹紧装置中的齿形加深,以增加咬合的可靠性。通过优化设计,研制出一种“顶丝压块及锥套双夹紧”结构的承力索终端锚固线夹,并针对铝钢型承力索终端锚固线夹提出了“在导线拉断力范围内的任何荷载下,导线均不应从终锚线夹中滑脱”这一新的滑动试验标准,大大提高了铝包钢型承力索终端锚固的可靠性。为目前我国广泛采用铝包钢型承力索提供了理想的锚固措施。 相似文献
996.
采用铁道科学研究院机辆所等单位科技人员的发明专利技术 ,上海电缆厂和上海康成铜材有限公司进行了 3年的国产接触线高端产品的试制 ,产品技术性能优良 ,优于国外产品。该技术克服了我国传统上引法制造技术的晶粒粗大及国外通常采用的连铸连轧法含氧量高、氧化夹杂物多、易发生脆断的缺点 ,却同时具有这两种工艺的优点 :用该项技术制造的接触线具有晶粒细小均匀 ,含氧量为无氧铜级、品质纯净 ,强度高、韧性好 ,有利于提高机车取流质量 ,满足提速和高速运用要求。该技术适逢铁路跨越式发展的大好机遇 ,有着广阔的市场前景满足高速电气化铁路… 相似文献
997.
998.
1问题的提出 因受资金、地形等因素的制约,由广西地方铁路有限责任公司设计施工的南宁至钦州137 km的光缆,采用沿既有架空通信明线电杆架空方式敷设,其中有12 km光缆需沿电气化铁路架空敷设. 相似文献
999.
1000.
《铁道标准设计通讯》2016,(10):113-117
铁路勘察设计电气化接触网专业在设计过程中,涉及专业、人员、数据量众多。为提高不同专业间协同设计及具体区间辅助设计效率,确保项目流程的可追溯性,实现多专业数据共享,特开发了接触网设计平台及基础数据库系统。通过对电气化接触网专业业务流程的分析,设计项目管理流程,结合短信提醒与中心数据库管理技术,实现了项目流程的管理、监控与数据共享。从接触网辅助设计的数据获取,中期数据处理、工程设计约束及工程数量统计等方面进行分析、归纳和简化,采用参数化的设计方法,建立了对应辅助设计子系统的数学模型,并采用"用户-角色-权限"模式的访问控制机制保证了应用过程中数据的安全性。 相似文献