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电气化铁道牵引变电所防雷保护研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对我国电气化铁道牵引变电所的雷电进行渡保护问题进行了研究。对八种不同的牵引变电所防雷保护方式进行了可靠性分析和比较;并分别计算了变电所内采用氧化锌避雷器和FZ-35型避雷器保护时变电所的可靠性;分析了线路出口处安装抗雷圈.避雷器布置和避雷器特性对变电所防雷可靠性的影响。推荐了合理的保护方式。所得结果,可供设计牵引变电所防雷保护使用。 相似文献
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本文结合1000kW功率等级的GTO逆变器的研制试验,阐述了大功率GTO逆变器的关键技术问题之一,电流保护技术,分析了过电流产生的原因,并提出了保护系统设计方法和系统参数计算结果,经试验证明,保护系统是可靠的,有效的。 相似文献
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磁浮车车载逆变器控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种以大规模集成电路HEF4752为核心的磁浮车载IGBT逆变器控制系统,以及大功率IGBT(1200V,600A)的驱动及保护电路,试验表明该系统控制方便,输出波形和运行性能良好,达到了设计要求。 相似文献
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37.
介绍一种测量劈相机动态工作特性的方法,包括基本原理,操作步骤及误差差评估等,在不同网压和不同工况下可对劈相机进行上线实时测量。 相似文献
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遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献
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