提高磁流体推进器电磁效率的一种方法

本文从推进原理上比较了磁流体推进器推进导电流体过程与通电固态导体(例如金属导线)在磁场中受到安培力过程中的主要差异.根据这种差异,提出了在流体中人工加入不导电间隔(例如产生隔断流体的空气泡)提高磁流体推进器电磁效率的方法,分析了这种方法可能带来的缺点及其解决方案,以及该方法的适用范围(主要在低速起步阶段).     

变频调速异步推进电动机的设计方法研究

本文简要地论述了现代变频调速鼠笼异步电动机的优势,电磁设计和结构设计的要点,绝缘结构和通风冷却.     

自动测试系统中的一种新型数据处理方法

在自动测试系统中,借助Windows的动态数据交换(DDE)功能,将采集到的数据通过管道程序传递给Excel,利用其相应的数据处理功能,作为测试软件的一部分,提供对数据的处理,简化不必要的编程工作,使数据处理更为灵活,大大地提高了数据分析的效率,结合实例分析了用VB和Excel实现动态数据交换的方法。     

高压共轨系统的开发

介绍了了L'orange股份有限公司开发并在MTU 4000系列柴油机上应用的高压共轨电控燃油喷射系统的原理及特点。该系统在8000系列柴油机上又进行了改进。高压共轨系统满足了日益严峻的排放法规的要求。     

公路运输经济发展中的信息化管理挑战与对策研究

为了推动公路运输经济的繁荣发展,探讨信息化管理在公路运输经济发展中的意义,阐述面临的信息化挑战,如信息安全风险、技术更新迅速、数据处理难题以及员工技能不足等,针对这些挑战,提出一系列有效的对策,并通过案例研究展示信息化管理的实践效果,为公路运输经济的信息化管理提供有益的参考。     

沥青路面养护工程车控制系统的设计与研究

研制了一种微波加热沥青路面养护车控制系统,并提出了该养护车控制系统的功能要求,采用以工控机作为上位机、单片机作为下位机的硬件设计,开发并实现了基于VB程序的人机界面和图像显示以及单片机控制流程的编制．解决了沥青路面微波加热再生修补方面的2个智能控制问题。通过控制加热墙的加热范围及加热时间,实现了持续加热、间隙加热、扫描加热3种加热方式。试验测试验证了该加热控制系统能够完全满足控制要求。     

316不锈钢加工前后磁性变化数值模拟

316不锈钢材料在建造过程中的磁性变化会影响船舶的低磁性。文章建立50mm×50 mm×15 mm的仿真模型,设置材料为钕铁硼,仿真永磁体材料表面附近磁通密度,并进行试验比照验证仿真方案的可行性;之后分别对加工前后的316不锈钢材料表面附近磁通密度进行仿真计算。结果表明:在冷加工前后,316不锈钢材料表面附近磁通密度变化值在1%以内,而在焊接或火工矫正之后,由于氧化皮的存在,材料整体磁性变化较大。     

基于解析法的涡流制动电磁机理研究

以国家863项目——“车辆涡流制动技术研究”中磁悬浮涡流制动试验台为研究对象,着重研究涡流制动过程的电磁机理。以Maxwell方程为出发点,根据推导出来的轨道涡流制动特性方程,分析了速度、励磁电流和气隙对制动力的影响,并用试验台的试验数据对方程进行了验证。     

基于神经网络数据处理的轮缘踏面检测研究

介绍了一种基于神经网络数据处理技术的轮缘踏面自动检测方法.该方法能自动判断被测轮对轮缘踏面是否因磨耗过限而需要镟修.它通过数码相机采集被测轮对的原始图像,输入计算机,通过计算和处理,并与基于BP神经网络建立的模型相比较,从而自动作出判断.这种非接触式自动测量方法与多年来采用的手工测量方法相比较有很大的提高,可判断自动检测的精度在0.2 mm范围之内,而工程测量的精度要求为0.5 mm.     

电容器在数字电路电磁兼容性设计中的应用

分析了数字电路常见的干扰种类及产生原因,根据电磁兼容性设计的要求,指出电容器在数字电路抗干扰中的重要作用,并提供了重要参数,给出了实际电路中电容器的选择及使用方法.