全文获取类型
收费全文 | 2233篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 927篇 |
综合类 | 233篇 |
水路运输 | 695篇 |
铁路运输 | 388篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2270条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。 相似文献
22.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献
23.
24.
25.
为解决高频大功率电抗器声学包电磁噪声过大这一共性问题,以某地铁能馈装置电抗器声学包为研究对象,对其振动噪声进行了系统试验;结合仿真对电抗器声学包振动噪声源和传递路径特性进行了详细的分析。结果表明:电抗器铁心磁致伸缩导致的高频结构振动辐射噪声是声学包的主要声源;电抗器柜百叶窗为主要的声传播路径,其声能比重高达80.14%。最后根据电抗器声学包的声源特性和声传播特性,制定了针对性的吸隔声优化方案,其综合降噪效果达8 dB(A)以上。研究结果对明晰高频电抗器振动噪声特性和电抗器柜声学包的优化设计有借鉴意义。 相似文献
26.
27.
新型电磁制动器的挂车防抱死控制及其仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
对于使用一种新型电磁制动器的挂车,针对其特点应用模糊控制方法,以滑移率为控制目标,对使用车辆进行了防抱死控制,并使用Matlab中的Simulink工具箱对制动过程进行了仿真。仿真结果表明在使用这种新型电磁制动器的车辆防抱死过程中,模糊控制具有良好的控制效果。 相似文献
28.
在早期规范中,钢筋混凝土柱抗震加固的设计和施工,通常使用纤维加劲聚合物(FRP)外敷技术。介绍了一种用于探测外敷层与混凝土柱间缺陷的电磁成像(简称EM)技术。该技术还可用于评定外敷层施工质量,测试由于地震或其它破坏性荷载作用下立柱与外敷层间的脱层程度。 相似文献
29.
综上所述,为了提高柴油机的燃烧效率和降低排放,要求喷油规律非常灵活,可控制,并且要求多达5次甚至更多次的喷油,图6示出了一种典型的柴油喷射系统理想的喷油规律曲线。对图中曲线从1到5的各次喷油说明如下: 相似文献
30.
电磁纯铁的锻造及冷成形性能研究 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对电磁纯铁锻造与冷成形性能的分析研究,给出了合理的锻造工艺,特别强调了要避开电磁纯铁的红脆与兰脆锻造温度区域。以汽车零件为例,对电磁纯铁的冷态塑性成形性能进行了有益的探讨。 相似文献