基于约束的图形参数化方法研究

推出了一套几何约束求解的方法。该方法基于对工程图形的理解，能自动识别图形的尺寸约束和几何拓扑约束，并建立起以节点为核心的内何约束模型和几何束图；然后通过归约算法进行几何推理，实现参数化设计，大大提高了求解效率。     

一种基于EMD和小波阈值的桥梁振动信号混合去噪方法

在对桥梁进行健康监测的过程中,桥梁振动信号易受外部环境干扰而产生噪声,影响桥梁真实振动数据的获取与分析.为了减少噪声带来的影响,提出一种基于经验模态分解法(EMD)与小波阈值的混合去噪方法.该方法先通过EMD分解信号获得高频固有模态函数(IMF)分量,然后选取IMF分量使用小波阈值去噪,最后重构IMF分量获得去噪后的信号.结果 表明,基于EMD和小波阈值混合去噪能有效地滤除干扰噪声信号,且去噪效果优于单一的EMD分解去噪法和小波阈值去噪法.这一结果为桥梁振动信号的去噪处理提供了有意义的参考.     

公路工程概预算各环节编制的探讨

基础资料的收集与整理，公路工程从可研到预算的编制，数量的计算，材料价格要注重时效性，电算软件的应用。     

TOPSIS 法对联合火力打击手段选择的优化与应用磁

论文以TOPSIS法为研究方法,建立逼近理想法模型,挑选四种典型打击手段,采取逼近理想法的排序法挑选出最有利的打击手段,通过对四种作战方式的比较排序,最后确定最优的打击手段。     

基于改进光度立体技术的路面三维纹理重构测量

为实现光度立体算法对沥青路面三维纹理的精确测量,更好服务于交通安全,引入多光源修正和低秩分解算法对传统的三光源光度立体技术进行改进.并以手持式路面纹理激光扫描仪测量结果为参照,对比分析改进前后光度立体算法的测量效果.结果 表明,改进算法使用6光源代替3光源,依据成像系统自带的低秩特性,求解理论合成亮度矩阵,可以较好地消...     

三门湾海域悬沙输运特征及其影响机制*

基于2013年洪枯季三门湾海域12个测站潮流和含沙量同步观测资料,运用机制分解法研究三门湾枯季和洪季悬沙输移变化特征,探讨不同水动力因子的贡献率。结果表明：1）无论是洪季还是枯季,三门湾的欧拉余流和斯托克斯余流从小潮至大潮逐渐增大。欧拉余流方向基本向海,斯托克斯余流绝大部分向陆。单宽输水量的大小和方向主要由欧拉余流决定。2）枯季时三门湾海域“平流输沙（T1+T2）”对单宽输沙量绝对值的贡献率最大,其中T1项最大贡献率可达83%;“潮泵输沙项（T3+T4+T5）”的贡献率在湾中区域最大。洪季时,三门湾的平流输沙项的贡献率降低,而潮泵输沙项贡献率增大。3）无论是洪季和枯季时,三门湾泥沙净输运个别站位（SM08和SM11）输沙方向相反,其他站位的规律基本一致。     

环形立交异形板电算分析及工程应用

在城市道路"十"字路口路段,互通式环形立交异形板多有应用。环形立交异形板结构受力非常复杂,较难通过手算解决工程应用问题。通过对某桥环形立交异形现浇板进行有限元建模分析及工程应用,可为此类工程结构分析及应用提供参考。