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121.
122.
123.
研究了脉冲频率、硫酸钴浓度对高频脉冲电镀Ni—Co复合镀层微观形貌与内应力的影响.高频脉冲电镀获得的沉积层表面比直流电镀致密、均匀、孔隙率低、内应力低.随脉冲频率的升高,Ni—Co镀层的内应力先减小后增加,并在80kHz取得最小值.随硫酸钴浓度的增加,镀层的内应力先增大后减小,在30g/L取得最大值.  相似文献   
124.
由中国表面工程协会电镀分会组织编写,宋华主编、王锡春主审的《电泳涂装技术》已于2009年3月由化学工业出版社出版。本书是《实用电镀技术丛书》(第二批)的一个分册。全书系统介绍了电泳涂装及涂料方面的基础  相似文献   
125.
汽车零件电镀技术的发展与现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对部分关键汽车零件电镀技术现状及动态的分析,指出汽车零件电镀技术应满足现代汽车高速、高功率、紧凑化及EGR技术发展的需要;同时应与环境保护相结合,改变过去忽视生态环境,单纯追求高性能、高附加值的发展道路。  相似文献   
126.
铝合金车轮电镀工艺已广泛应用于汽车行业,但在国内市场上销售的摩托车都没有安装电镀铝合金车轮,这主要是由于这种车轮价格较高所致。在欧美市场,摩托车已不单单是一种交通工具,更多时候是作为一种休闲娱乐工具出现,所以消费者对价格敏感度不大,新颖、亮丽的电镀车轮自然就成为消费者的首选。下面简单介绍摩托车铝合金车轮的电镀工艺。  相似文献   
127.
《中国水运》2009,(9):10-10
会议背景介绍:为促进电子电镀行业可持续发展,交流国内外先进技术和经验,提高我国电子电镀表面处理技术水平,经中国电子学会生产技术学分会电镀专家委员会与上海市电子学会电子电镀专业委员会讨论商定,于2009年  相似文献   
128.
为了提高镀锌件产品质量和抗蚀性,对现应用的镀锌工艺进行了研究和分析,在保证污水处理容易、环境污染小的条件下,决定采用弱酸性氯化钾镀锌工艺。研究了氯化钾镀锌的配方和工艺。通过试验和实际生产,决定采用以芳香醛为主体光泽剂的氯化钾镀锌工艺。掌握了光泽剂的最佳添加范围、电流密度的控制范围和pH值的调整方法,分析了温度、滚筒转速、镀液成分对镀层质量的影响。  相似文献   
129.
130.
综述了锌铁合金镀层的作用、发展现状,并介绍了德国科兹公司碱性490锌铁合金的工艺特点、镀槽设计、镀液配制、镀液维护和镀后处理。应用表明,该工艺深镀能力和均镀能力较好。德国科慈公司提出镀液中锌、铁离子控制的新型模式。碱性490锌铁电镀工艺与其钝化工艺相配合,镀层的耐蚀性完全满足汽车行业的要求。  相似文献   
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