功能电镀新技术及其在汽车业的应用

随着科学技术的快速发展，功能电镀新技术民军突起。电镀层的功能也由以往普通电镀的装饰、防锈等，向耐摩耗、磨损等多功能方向发展，以满足汽车行业更高的要求。文中主要介绍汽车用镀锌钢板，以及功能电镀新技术在汽车行业的重要应用。     

"绿色电镀"--达克罗防腐工艺浅析

四、达克罗性能特点 达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点: ①超常的耐蚀性。锌的受控电保护作用,铬钝化以及锌的屏蔽效应使得达克罗膜层具有很高的耐蚀性,达克罗膜层盐雾试验时,需约100小时才能腐蚀掉膜层1um,比传统的表面处理耐腐蚀性提高7～10倍,中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(10um厚涂层以上),有的甚至更高,这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。     

电镀过程中的析氢及氢脆控制研究

本文简单介绍了电镀过程中析氢的基本原理，分析了析氢的影响，重点讨论了氢脆的问题，并结合工厂多年的电镀生产实践，提出了避免和消除氢脆的措施，可以有效地指导电镀工艺规范的编制。     

碱性脱脂剂的最新进步

介绍了脱脂剂的组成及其脱脂原理，并对脱脂的影响因素作了分析。最后介绍了脱脂剂的最新发展。     

镍陶瓷电镀技术在摩托车上的应用

镍陶瓷复合电镀工艺为镍－碳化硅的复合镀层技术，是采用液体沉淀循环使用法将陶瓷镀到气缸内表面。摩托车使用经过这种工艺处理的气缸后，发动机寿命增加１～２倍，油耗明显降低，排放低于国家标准５０％左右，发动机性能得以提高。     

甲烷磺酸盐电镀锡—铅合金工艺

概述了甲烷磺酸盐Ｓｎ、Ｐｂ和Ｓｎ－Ｐｂ合金电镀溶液的组成和经可以取代的氟硼酸盐等镀液，有利于保护环境和提高产品质量，并适用于汽车和摩托车零部件的耐蚀性和可焊性镀层。