闪·灵

闪:这是一台科技感十足的哈雷V-ROD,它是美国百年哈雷与欧洲保时捷合作的产物,也被车友们调侃为哈雷的私生子。但就是这样一个私生子,具备了非常先进的技术实力,拥有强劲的动力,哈雷甚至为此车摒弃了风冷散热的传统。今天这台哈雷V-ROD更是一朵奇葩,纪念版的它拥有全车原厂电镀工艺,使之成为纪念版中的翘楚。     

电镀前弱腐蚀对镀层耐蚀性的影响

为提高减振器连杆表面电镀硬铬层的耐腐蚀性能及使用寿命，研究了电镀前弱腐蚀对镀层耐腐蚀性能的影响。结果表明，弱腐蚀溶液浓度、电流密度和通电时间对镀层耐腐蚀性能均有影响，采用适当的弱腐蚀工艺可提高硬铬层的耐腐蚀性能。     

浅谈汽车铝轮毂电镀

简述了汽车铝轮毂电镀在中国的发展；经大量生产实践证明，汽车铝轮毂电镀是成熟的电镀工艺体系；介绍了相关的检测手段。     

《电泳涂装技术》书讯

由中国表面工程协会电镀分会组织编写,宋华主编、王锡春主审的《电泳涂装技术》已于2009年3月由化学工业出版社出版。     

纳滤处理模拟电镀废水

分别以硫酸铜、氯化铜、硝酸铜溶液为模拟电镀废水进行了纳滤实验,所采用纳滤膜为Osmonics的DK、DL膜和日东电工的NTR-7450膜.实验表明,三种膜通量大小顺序为DL＞DK＞NTR-7450,随原料液浓度的增大膜通量降低,而膜对铜离子的截留率有升高的趋势;纳滤膜对各盐的截留率大小排序为硫酸盐＞氯盐＞硝酸盐.实验还考察了添加其它离子对纳滤膜通量和截留率的影响.结果表明,加入CaCl2后,对DL膜性能影响不显著;加入Na2SO4后,DL膜的通量变化不明显,截留率略有升高;加入EDTA能明显提高DL膜通量和对铜离子的截留率.     

镍—聚四乙烯复合电沉积机理的研究

利用电化学测试方法研究了镍－聚四乙烯复合电沉积的过程,依据测试分析,提出了相关的物理模型和数学模型,并建立了PTFE粒子在镀层的覆盖度与电极过电位、微粒在镀液中悬浮量和拌搅拌强度等因素之间的关系式,揭示了PTFE与镍共沉积时电极过程的作用机理。