全文获取类型
收费全文 | 799篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 336篇 |
综合类 | 185篇 |
水路运输 | 156篇 |
铁路运输 | 130篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有836条查询结果,搜索用时 15 毫秒
781.
以伊朗MIS油田地面建设项目为例,从脱盐处理装置监控要求的现状出发,简要介绍了电脱盐的工作原理及控制方案.阐述了油田原油脱盐处理装置的自动监控方案. 相似文献
782.
水泥混凝土路面切割缝的粘接是水泥混凝土路面施工的一个薄弱环节,由于施工不规范,常造成填缝料脱粘,以致造成路面质量下降,路面使用寿命降低。探讨了水泥混凝土路面切割缝的界面状态对填缝料性能的影响,对水泥混凝土路面切割缝的粘结施工具有参考价值。 相似文献
783.
784.
介绍加筋垫层中界面净剪应力的研究意义,从加筋垫层中筋材拉力分布特点出发,通过理论分析导出筋材拉力与界面净剪应力的关系及筋材界面净剪应力可能的分布情况,探讨不同界面净剪应力的分布对地基变形的影响。 相似文献
785.
786.
787.
本文论述了树型、列表视图控件在开发数据库管理信息系统中的应用,结合湖北汽车工业学院的固定资产数据库管理信息系统开发的经验,详细介绍了TreeView和ListView控件的功能、特点和使用方法,以及两者协同处理的相关问题。通过灵活运用TreeView和ListView控件,可以使应用程序的功能显得更加丰富多彩,使应用程序界面更加美观大方。 相似文献
788.
针对现有剪力钉抗剪刚度研究中较少考虑混凝土界面滑移,未能体现实际变形的问题,以单塔双索面自锚式悬索桥——朝元门桥为背景,考虑界面滑移,建立了混凝土塔柱与钢结构装饰塔柱间剪力钉群结构有限元模型,并推导出剪力钉群等效剪切刚度简化计算公式。结果表明:有限元计算能模拟钢和混凝土结构界面滑移,群钉抗剪刚度随着滑移的增大逐渐变小;借用板的有效工作宽度计算方法,确定剪力钉群构件中混凝土参与变形的面积,建立的剪力钉群剪切刚度计算公式主要与剪力钉的尺寸和布置等参数有关;推导公式计算值与试验结果、数值分析计算值、实测值一致。 相似文献
789.
从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响.首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2. 相似文献
790.
针对动车组控制界面设计中,不同前景-背景色匹配对动车组司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车组司机简单反应时间为识别效率指标,在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白、黑10种基本色的90种色彩组合下,分别进行识别效率实验研究。根据测试数据,结合参数统计方法,给出90种色彩匹配下的反应时间分布函数,通过单因子方差分析对90种色彩组合按识别效率差异性予以分组,并按识别效率对分组予以优劣性排序。研究表明:控制界面中不同色彩组合对识别效率具有影响性。研究结果可为动车组控制界面的前景-背景色选配设计提供依据。 相似文献