基于JTG D62-2004的裂缝计算软件开发

介绍了采用VB编制的裂缝计算软件,弥补了大型有限元计算程序的不足,紧密联系规范,界面友好,能适用多种计算工况.     

创新理念——试驾长安福特S-MAX

曾几何时，希望拥有一辆兼顾实用的空间和出色的操控性能的爱车，是很多年轻朋友的夙愿，遗憾的是市场上似乎还很难找到一款能够完全符合上述条件的产品。如果您也是他们当中的一员，在亲身体验了长安福特S-MAX之后，一定会有一种相见恨晚的感觉。     

主曲线方法在交通安全数据分析中的应用

针对交通安全数据的非参数性,将主曲线方法应用于交通安全数据分析.通过未知分布数据集的HS主曲线算法对交通安全数据进行分析后,得到一条通过数据集合中间的曲线,来描述该数据集合的特征,以此作为执行管理标准的依据.研究表明,交通安全数据集的主曲线能够较好的描述出数据本身所具有的非线性关系,可以作为执行管理标准的依据.     

汽车馈能式电动主动悬架控制器设计与试验研究

针对直流无刷电机结合滚珠丝杠结构作为电机作动器的汽车馈能式主动悬架,设计了其电机作动器的电子控制系统。该控制系统的硬件部分由DSP控制器、驱动及功率模块和DC-DC电源供应模块3个模块构成;软件部分采用了基于μC/OS-Ⅱ实时多任务操作系统的控制算法。分别对所研制的电动主动悬架与原配液压被动悬架进行整车试验,研究了电动主动悬架的随动特性及馈能可行性。     

汽车碰撞台车模拟试验吸能器的研究

介绍一种钢筋阻尼吸能器,经过理论计算,该吸能装置可通过调节钢筋的种类、数量、长度和放置方式,复现不同车型、不同碰撞车速条件下的车身减速度波形,可广泛用于汽车安全部件的开发及试验验证。     

西安宏大路面铣刨机控制系统技术分析

控制系统是铣刨机的重要组成部分,集中体现了路面铣刨机的科技含量和先进性,它直接接受操作者的指令,经过人机交互界面,在控制器处理后控制动力传递系统实现各项预定动作.西安宏大HD系列路面铣刨机控制系统所采用的是基于CAN总线的智能网络型控制系统.     

宝马发布支持IPod的新型界面

宝马公司宣布推出了一款支持iPod的新型界面，实现了宝马最新车型iPod的无缝集成。界面的面世意味着目前宝马车型上iPod无缝连接即将成为现实。     

电动汽车能量回馈的整车控制

以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析，设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控制方式，研究了控制策略，完成了车辆道路试验与标定优化。试验表明，整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可靠，且柔顺性良好；利用能量回馈技术，蓄电池能量消耗可减少10％，能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程。     

汽车车身总布置设计工具综述

每一款新车型的问世都离不开车身总布置设计和它的设计工具.车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义.介绍了汽车车身总布置设计工具人体模型、眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面的最新研究情况.     

硅能蓄电池工作机理初探

硅能电池是一具环保意义和节省能源的高科技产品,其各种性能己全面超过了铅酸电池,是一替代铅酸电池的具现实意义产品。本刊曾于2001年第11期登载过硅能电池的介绍文章,立即收到许多读者的咨询电话。为此,商国华先生将在本文中就硅能电池的性能及运行机理做进一步的讲解。