全文获取类型
收费全文 | 2438篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 1118篇 |
综合类 | 466篇 |
水路运输 | 535篇 |
铁路运输 | 357篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2539条查询结果,搜索用时 443 毫秒
51.
正节能减排作为国家基本国策,是经济社会可持续发展的必然之路,是企业不容推卸的社会责任与义务,也是企业降本增效、可持续发展、提高市场竞争力的需要,我们要牢固树立资源节约意识,不断增强节能减排紧迫感和责任感。中交上海航道局有限公司(以下简称"上航局")一直以科学发展观为指导,以推进企业全面协调可持续发展为中心,坚持开发和节约并举、节约优先、效率为本的基本原则,明确工作目标,强化宣传教育,加强科学管理,精心组织实施,在广大职工中 相似文献
52.
53.
54.
55.
57.
59.
基于港区陆域吹填项目,采用FLAC软件建立三维模型,模拟了不同夯能、夯击次数对强夯效果的影响,对强夯前后杨氏模量的变化进行了分析研究。结果表明,表层吹填砂厚度和下卧软土层分布对夯能的大小起着决定作用。对于下卧松散砂层,可适当加大夯击能量和夯击次数(7~8击),增加其处理深度和效果;而对于下卧软黏土层,可以适当减小夯击能量并增加夯击次数,以提高加固效果。夯击之后,表层吹填砂的杨氏模量有较大的提高,从原来的10 MPa提高到20~40 MPa。 相似文献
60.