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11.
电子商务的发展使得快递末端节点数量不断增加,但是在规划末端节点上大多按照经验设置,造成许多末端节点的规模并不合理。为了明确影响城市末端节点规模的因素,为合理规划末端节点提供依据,本文通过实际调查收集了城市快递末端节点的一手数据,并采用灰色关联度法确定了影响末端节点规模分拣暂存区的主要因素。根据分析结果显示,派件量、快递员数量、快递配送频率和快递到达频率为主要影响因素。根据主要影响因素提出了确定末端节点规模的一般流程和通过将末端节点部分功能转移至上级节点以此降低末端节点成本的建议。  相似文献   
12.
系统归纳与剖析了国内外耐候钢桥的研究新进展及工程应用情况, 总结了稳定耐候锈层的形成机制、选材标准、腐蚀与疲劳损伤机理、耐候构造、耐候螺栓研发以及锈层检测与评价技术等方面的关键科技成果, 梳理并完善了耐候钢桥的适用范围和腐蚀余量设计指标, 提出了耐候钢桥锈层稳定化处理及施工技术要点; 评析了耐候钢桥锈层损伤检测与评价技术、腐蚀损伤养管技术, 结合美、日耐候钢桥工程事故经验教训和中国首批长寿命高性能耐候钢桥建设技术创新成果, 探讨了该领域的技术创新方向。研究结果表明: 耐候锈层由外层的γ-FeOOH、α-FeOOH以及内层的非晶态FeOOH化合物与Fe3O4构成, 稳定耐候锈层能否形成与保持, 主要受氯离子、积水和积尘等因素的影响; 建议编制中国高性能耐候钢桥选材区划图谱, 完善稳定耐候锈层构造设计准则; 现代耐候钢桥具有高性能和长寿命的技术特征, 带锈层构造细节的面内应力疲劳、面外变形疲劳试验和数值断裂力学模拟, 以及耐候高强螺栓长期耐损性能研究的推进, 将为建立完善的耐腐蚀、抗疲劳设计准则奠定基础; 人工智能技术的应用将推动长寿命高性能耐候钢桥智能运维技术的重大进步; 应加大研发投入, 建立具有中国自主知识产权的长寿命高性能耐候钢桥设计、建造和运维标准规范体系, 培养高素质的工程技术人才, 推进交通强国建设。   相似文献   
13.
探讨影响客车生产准时化的因素及如何实现客车生产准时化。  相似文献   
14.
《中国电动车》2003,(5):27-27
浙江新湖房产以2090万的天价竞得上海磁悬浮列车的冠名权,引起全国上下一片哗然,房地产业的暴利又一次得到了验证。与畸高的利润相对照,低下的行业运作水平则是房地产业的普遍现象。以次充好、虚假广告、擅自改变原有规划、面积缩水、合同欺诈、炒概念(奥运、入世、CBD、TOWNHOUSE等一个接一个)、从业人员素质不高,有关房地产的消费投诉近年已名列前茅。究其原因,由于历史上长期由国家统一建设统一分配住房,政策一旦取消,几十年的欠账使得市场需求饥不择  相似文献   
15.
章念驰 《经济导报》2006,(24):22-25
本文是大陆着名台湾问题专家,对民进党政权因系列弊案爆发,导致迅速衰败的缘由作出的系统性分析。文章指出了民进党迅速由盛而衰的四大症结所在,同时也指出目前台湾政局仍有许多不确定因素,大陆追求融合、和解、共赢的政策,仍需要一个很长的过程才能完全奏效。[编者按]  相似文献   
16.
对沥青路面压实质量影响因素进行了全面的分析.  相似文献   
17.
王飙 《铁道建筑技术》2005,(Z1):172-174
结合沪宁高速公路无锡段的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的六大因素,包括混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供参考.  相似文献   
18.
19.
2004年,我国轿车市场的影响因素发生了诸多变化,既有新的有利因素出现,也有新的不利因素产生,总体来看是不利因素大于有利因素,从而使2004年的轿车市场出现了急剧滑坡的局面。2005年我国轿车市场的发展环境将会发生较大的变化,轿车市场因此将有许多新的调整,轿车企业及相关部门需要对此予以密切关注。  相似文献   
20.
以县域社会经济及农村公路为研究对象,利用宏观经济指标及行政村数、农村公路里程、条数等,构成相关分析的样本量,通过散点分析与拟合,建立多因素关联分析经验回归模型,以此进行经济欠发达县域(特别是我国中西部地区)的农村公路发展总量里程的预测。  相似文献   
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