半刚性基层沥青路面低温收缩开裂性能研究

通过对沥青路面结构温度场和沥青路面低温开裂的形成机理研究,指出沥青路面的低温开裂有低温收缩、温度梯度开裂两种主要形式,其中温度梯度开裂是沥青路面低温开裂的主要原因。文章较详细地分析路面低温开裂的机理和类型。     

欧洲人告别疲劳驾驶

有很多交通事故与司机疲劳驾驶或超速行车有着直接的关系。因此，为了遏制事故，许多国家都采取了一些必要的措施，以克服疲劳驾驶的现象。然这些措施似乎都不很得力，没能从根本上解决问题。最近笔重访欧洲，天天与汽车打交道，发现欧洲人的交通安全意识有了很大的改变。     

疲劳开摩托 命丧废电线

为了生活,许多人天没亮就骑着摩托赶路,夜深人静后还在路上骑着摩托到处跑,不少交通事故就是在夜色下发生的。下面我们分析一起事故,特别提醒那些夜晚赶路的摩托骑士们,要特别注意安全。2003年3月7日凌晨5时许,四川某酒厂一名员工下夜班骑摩托车回家,当行驶到一乡村公路时,颈部突然被一根横过公路的、报废的旧电线挂着,当即连人带车摔倒在地。天亮后他被人们发现,送到医院后医生判定伤者已经死亡。经过一番艰难的诉讼,法院判定事故起因是当地电信公司对报废电线管理不善,应承担事故的主要责任,赔偿受害人7.1万元。官司虽然了断,但是全面分析…     

车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订

轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。本文依据车轮踏面损伤的现有研究，详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策，并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。     

电液伺服疲劳试验台控制系统软件简介及其改进方法

对主控制系统软件进行了修改和完善，使人机对话和数据输出改用法定计量单位，增加了某些绘图功能，以便于对试件分析计算，系统软件改进后，使试验台在大量的客，货车转向架的强度试验研究以及弹性元件的性能测试中发挥了更大的作用。     

起重机传动零件疲劳计算基准载荷及载荷谱系数

讨论了区分机构和零件的载荷谱系数的必要性，指出应以零件载荷谱作为零件疲劳计算的依据。从实用的角度，提出以弹性振动最大载荷作为疲劳计算基准载荷，并给出了相应的载荷谱系数定义。还对零件的应力循环次数计算问题进行了分析。     

沥青路面低温收缩横向裂缝观测

通过对严寒地区沥青路面低温开裂的跟踪调查 ,分析不同路基填料、路面结构低温裂缝的分布、发展与温度变化的相关关系 ,探讨沥青路面低温开裂机理与防治措施     

使用构件和零件的实际疲劳特性进行车辆疲劳寿命预测

疲劳寿命计算是机械设计的重要步骤,而利用标称应力和可比构件或零件的实际疲劳特性这一疲劳分析方法是疲劳寿命计算的有效方法。本文详细地阐述其计算原理和具体步骤,并将此疲劳分析方法应用于货车车辆实际的疲劳计算中,验证了该方法具有很好的应用价值。