应用声发射技术研究车辆构件的疲劳断裂特性

声发射技术是根据材料或构件受力变形或断裂时发出的弹性波来判断其内部损伤程度的无损检测方法。它能连续检测结构内部损伤的全过程。本文介绍了声发射技术的特点和进行疲劳断裂监测的实验理论基础；并利用美国ＰＡＣ公司的ＬＯＣＡＮ３２０声发射仪测试４０号车轴钢疲劳裂纹扩展的声发射特性；最后对声发射技术在车辆构件疲劳断裂分析中的应用研究进行了探讨。     

模拟车辆零件运用的标准化截荷谱

论述利用载荷谱进行车辆零件的疲劳试验和零件强度、可靠性及寿命等的计算方法和电子计算机程序。介绍这种载荷谱的生成方法。     

金相剖面法确定13CrMo44钢及焊接接头区的断裂韧性值

本文采用金相剖面法,通过测定压力容器用钢13CrMo44钢及焊接接头各区裂纹尖端饱和伸张区高度(SZD),来确定焊接接头不均匀体各区的断裂韧性.该法能把焊接接头各区的组织特征、微观断口形貌同断裂力学宏观参数紧密结合起来,克服了以往诸方法难以使裂纹尖端准确达到预定位置的缺陷.试验结果表明:用 P_5焊条手弧焊对接的焊接接头断裂韧性只有母材的一半,熔合区断裂韧性最低,是结构的最薄弱环节.焊接接头各区的断裂韧性值为合理评定压力容器缺陷,正确估算剩余寿命提供了依据.     

劳氏的船舶设计,建造和寿命管理程序简介

介绍劳氏船级社的一级船舶扶正（Ｓｈｉｐ Ｒｉｇｈｔ）程序。这组程序于１９９４年２月于海事公报（Ｍａｒｉｎｅ Ｂｕｌｌｅｔｉｎ）上，至１９９４年年中有专门的介绍。这组共有８项，其中疲劳程序是这８项中最有份量的二项之一，它预定提供给入级劳氏的船主、得和建造厂使用。无论是大型的新船、新结构船和船主认为继续使用不放心的营运中船舶，均可以将现有详细尺寸输入计算机进行评估并修改。程序还会对修改后的细部进行重新     

发动机连杆螺栓损坏原因及改进措施

分析了发动机连杆螺栓损坏的原因,提出了改进措施。